公路运输成本计算器
跨境卡航 · TIR 国际公路运输 · 国内陆运 —— 全场景成本拆解，费率可调、明细可查，帮你快速核算公路运输成本。
工具说明
跨境卡航
中国至欧洲 / 中亚 / 东南亚公路卡车运输，国内段 + 口岸 + 境外段三段式计费，含报关、换装、TIR 证等费用。
TIR 运输
TIR 证下的国际公路运输，全程一站式计费，简化通关流程，适合欧洲 / 中亚 / 中东线路。
国内陆运
国内干线运输成本核算，可按公里计费或吨公里计费，支持油费、过路费、司机费单独拆解。
费率说明：所有费率为行业经验参考值，基于 2025-2026 年市场均价整理；实际运费受油价波动、季节供需、口岸拥堵、汇率变化等因素影响，旺季可能上浮 15-40%。本工具仅供成本估算与方案对比，正式合作请以承运商实际报价为准。
基础信息 输入后自动计算
跨境卡航费用拆解
国内段费用
境外段费用
其他费用
计算结果 跨境卡航
总成本¥83,330.569 项费用合计
单位成本（每吨）¥4,629.48元/吨
单位成本（每方）¥980.36元/立方米
单位成本（每公里）¥6.94元/车·公里
费用占比可视化
| 费用项目 | 分组 | 金额（元） | 占比 | 计算说明 |
|---|---|---|---|---|
| 境外段运费 | 境外段费用 | ¥47,232.00 | 56.7% | 8,200km × 0.8USD/km × 7.2 汇率 |
| 国内段运费 | 国内段费用 | ¥19,000.00 | 22.8% | 3,800km × 5元/km |
| 燃油附加费 | 其他费用 | ¥5,298.56 | 6.4% | (国内段+境外段运费) 66,232.00元 × 8% |
| 换装/中转费 | 口岸费用 | ¥4,000.00 | 4.8% | 固定费用 · 口岸换装操作 |
| 司机补贴及其他 | 其他费用 | ¥3,000.00 | 3.6% | 固定费用 · 按车计 |
| TIR证费用 | 其他费用 | ¥2,000.00 | 2.4% | 固定费用 · 含单证费 |
| 口岸操作费 | 口岸费用 | ¥1,500.00 | 1.8% | 固定费用 · 按车计 |
| 报关费 | 口岸费用 | ¥1,000.00 | 1.2% | 固定费用 · 按车计 |
| 货物运输保险费 | 其他费用 | ¥300.00 | 0.4% | 货值 1,000,000.00元 × 0.3‰ |
| 合计 | — | ¥83,330.56 | 100% | 总计费里程 12,000 km |
计算说明：
- 以上费用为估算值，实际费用受油价、路况、季节、货量等因素影响。
- 跨境卡航境外段按美元计价，汇率可手动调整。
- 保险费率一般为货值的 0.1‰~0.5‰，根据货物品类不同有差异。
- 国内陆运若选择油费单独计算，基础运费应相应扣除油费部分。
参考数据
| 线路 | 运输方式 | 参考距离 | 参考时效 | 参考价（元/方） | 参考价（元/吨） | 操作 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 广州 → 杜伊斯堡 | 跨境卡航 | ~12000km | 12-15天 | 900-1200 | 3500-5000 | |
| 西安 → 莫斯科 | 跨境卡航 | ~8000km | 8-10天 | 700-950 | 2800-3800 | |
| 成都 → 阿拉木图 | 跨境卡航 | ~5000km | 5-7天 | 500-700 | 2000-2800 | |
| 义乌 → 华沙 | TIR运输 | ~11000km | 10-12天 | 850-1100 | 3200-4500 | |
| 乌鲁木齐 → 塔什干 | TIR运输 | ~3500km | 4-6天 | 400-600 | 1600-2400 | |
| 广州 → 北京 | 国内陆运 | ~2200km | 2-3天 | 120-180 | 400-600 | |
| 上海 → 成都 | 国内陆运 | ~2000km | 2-3天 | 110-160 | 350-550 | |
| 广州 → 乌鲁木齐 | 国内陆运 | ~4600km | 5-6天 | 280-400 | 900-1400 |
以上价格仅供参考，实际价格以承运商报价为准；旺季 / 节假日 / 特殊货物可能有较大浮动。点击「一键带入」可将该线路典型参数填入上方表单并自动切换对应模式。
实操小贴士
- 旺季（广交会前后、圣诞备货季、春节前）卡航运力紧张，运费可能上浮 15-40%，建议提前 2-4 周订舱锁价。
- 口岸（霍尔果斯、阿拉山口、满洲里等）拥堵时，滞港按天产生额外成本，估算时建议预留 1-3 天缓冲费用。
- TIR 运输要求车辆与承运商持 TIR 资质并走指定口岸通道，发货前务必核实承运商 CTA/IRU 授权资格。
- 轻泡货按方计费、重货按吨计费，报价口径不同结果差异大，可分别用「元/方」「元/吨」单位成本与承运商报价对照。
- 目的端装卸费、等候费、信息费等易被忽略，估算时建议计入「司机补贴及其他」或「其他杂费」项。
使用说明
- 选择运输模式（跨境卡航 / TIR 运输 / 国内陆运），录入起运地、目的地、距离、重量、体积、车型与货值；也可在下方「热门线路参考价」点击一键带入典型参数。
- 核对费用拆解区的费率默认值（行业经验参考中值），按承运商实际报价逐项调整单价与固定费用。
- 查看计算结果的总成本、元/吨、元/方、元/车·公里三档单位成本，以及费用占比图与明细表，按「计算说明」列与承运商报价单逐项核对。
- 所有费率为行业经验参考值，实际受油价、季节供需、口岸拥堵与汇率影响，正式合作请以承运商实际报价为准。
常见问题
跨境卡航指以国际公路卡车完成中国至欧洲 / 中亚 / 东南亚的跨境运输，全程经国内段、口岸换装、境外段三段组成。相比海运（约 35-45 天）与中欧班列（约 18-25 天），卡航到欧洲主流城市约 12-18 天，时效最接近空运但成本远低于空运，且支持门到门灵活提送；缺点是单价高于海运与铁路，且受口岸拥堵与季节运力影响较大。
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免责声明
本工具提供的费率与参考价为 2025-2026 年行业经验估算值，跨境卡航境外段按美元计价并依录入汇率折算，实际费用受油价、路况、季节供需、口岸拥堵与汇率变化影响，结果仅供成本估算与方案对比，不构成正式报价或成交依据；正式合作请以承运商实际报价与合同条款为准。