霍尔木兹海峡一夜7艘油轮起火或受损 创开战以来单日之最
伊朗革命卫队称10月22日夜间7艘油轮在霍尔木兹海峡及附近水域起火或受损，其中4艘在波斯湾北部过驳作业时遇袭，3艘据称触雷停摆，为2月底开战以来单日最大规模商船损失。美方否认触雷说法，海峡通行风险与战争险溢价持续攀升。
欧线双巨头港Q3量价修复与空箱失衡再定价行业白皮书
安特卫普-布鲁日公布三季度为2020年末以来最强箱量表现，鹿特丹中转量因深海底槽饱和骤降两成，叠加11月欧盟低值包裹手续费与产品标识强制生效，欧线海关与港口双规则进入兑现期
霍尔木兹海峡 2.0：封峡风波
美伊军事冲突引爆全球最重要能源咽喉，通行量一度跌至战前零头，地缘博弈持续主导全球能源与航运定价
今日头条
聚合全球物流核心动态
高度关注 欧盟废止对华太阳能玻璃双反关税 10月22日起生效
欧盟委员会于10月21日正式废止对原产中国的太阳能玻璃反倾销税和反补贴税，措施自10月22日起生效。涉案产品HS/CN编码为ex 7007 19 80，原最高叠加税率约84.2%。欧盟本土产业已停产，进口商可申请退还2025年7月22日起已缴税款。
印度对华天然云母珠光工业颜料反倾销日落复审终裁：继续征税5年
印度商工部10月21日对华非化妆品级天然云母珠光工业颜料作出第一次反倾销日落复审终裁，建议继续征收5年反倾销税299—3144美元/吨，坤彩科技适用299美元/吨低税率，涉案覆盖9个印度海关编码。
SCFI综合指数报3681.34点微涨1.76点，CCFI环比跌2.4%
上海航运交易所10月23日发布：SCFI综合指数报3681.34点，环比涨1.76点约0.05%；CCFI报1876.27点，环比跌2.4%。即期运价高位窄幅整理，主干航线走势分化，市场整体温度维持高位偏强。
ReCAAP：前三季亚洲海盗事故锐减58%，马六甲-新加坡海峡降76%
ReCAAP信息共享中心数据显示，2026年1至9月亚洲海域海盗及武装抢劫船只事故共50起，同比锐减58%；其中马六甲海峡与新加坡海峡事故从97起降至23起，降幅约76%。业界认为形势好转源于执法威慑与船员警戒叠加，但通报与防范要求不变。
前三季度霍尔果斯口岸进出口货运量3558.4万吨 居新疆口岸首位
霍尔果斯海关统计：2026年1至9月经霍尔果斯口岸进出口货运量3558.4万吨，同比增长2%，居新疆口岸首位。出口以新能源汽车、机电产品为主，进口涵盖矿产、农食产品，西通道陆路口岸维持高位运行。
油轮溢油冲击阿联酋海岸全线关闭，霍尔木兹一夜七船受损说法待核
阿联酋气候变化与环境部确认油轮溢油波及乌姆盖万海滩，全线海岸临时关闭并展开围控清除；此前伊朗宣称10月22日凌晨7艘油轮在霍尔木兹海峡遇袭或触雷，因缺少船名与IMO信息未获独立证实。海峡过境量仍远低于战前，待泊船队集中加剧运营风险。
马士基即时上调洪都拉斯多站清关费率 每箱最高205美元
马士基10月23日宣布即时修订洪都拉斯海关多站清关服务费率，进出双向按箱收取140至205美元，归因于当地陆运燃油成本上涨，中美洲走廊物流成本上行信号明显。
恒力重工获52艘超大型双燃料箱船订单 总运力约112万TEU
恒力重工与多家国际班轮公司达成建造协议，承接52艘LNG双燃料超大型集装箱船，含20艘19000TEU、12艘22000TEU、20艘24000TEU，主机与燃料舱自研自制，全球干线运力迎新一轮扩容。
澳大利亚制裁朝鲜IT伪装就业与网络犯罪核心人物及实体
澳大利亚政府10月23日宣布，依据《2011年自主制裁条例》对朝鲜IT人员伪装就业及网络犯罪网络的两名核心人物Yu Pu Ung、Sim Hyon Sop及两家实体实施定向金融制裁与旅行禁令。四个对象此前均已被美国制裁，澳方指认其为朝鲜核导计划创汇并规避安理会决议。
台风薔琵袭台：台北港暂停货柜作业一日，多航线船班全停
第29号台风薔琵23日最接近台湾，基隆-马祖、金门-厦门等离岛与两岸小三通航线当日全部停航，高雄鼓山-旗津渡轮午夜停驶；台北港货柜码头宣布23日暂停全数作业一日。宁波海事则抢台风窗口安排39艘大型集装箱船进港快卸。
数据显示韩国长锦商船9月承运霍尔木兹海峡约四成原油
财联社援引Vortexa等机构船舶追踪数据，9月韩国长锦商船经霍尔木兹海峡承运原油1.056亿桶，约占当月该航道石油运量四成，超过其后Bahri、科威特油轮公司与ADNOC航运部门三家总和。
中美关税休战延至2027年1月 美加争端升级
中美将关税休战协议从原定11月10日延至2027年1月10日，并推进30换30框架降低约300亿美元非敏感商品关税。同时美加贸易紧张持续，美方对加部分商品加征高关税并实施进口禁令，市场需关注合规与供应链调整。
中欧班列累计开行破14万列 南北陆运口岸数据同步刷新
10月22日X8059次班列自沈阳蒲河站发出，标志中欧班列累计开行突破14万列、货值超5600亿美元；23日二连浩特、满洲里等北部陆路口岸前三季度运量数据同步发布，跨境陆运通道运量稳中有升。
台风薔琵重挫桃机枢纽 23日取消61架次货机 旺季空运舱位承压
中度台风薔琵正面袭台，台湾桃园机场10月23日原定793架次中已取消414架次，其中货机61架次、客机353架次，全台262架次国内线全部取消，国际线取消超350架次。全球空运运价正值Q4旺季高位，枢纽级中断或进一步收紧亚美航线舱位。
WCI周涨2%至4585美元、空运提前升温：海运空运整体温度抬升
德路里WCI指数截至10月22日当周环比涨2%至4585美元/FEU，SCFI 10月16日报3679.58点涨0.42%；中美海运现货持稳、舱位转松，而波罗的海空运指数周涨4.7%、同比高26.4%，市场呈海运温稳、空运更热格局。
船级社BV授予WinGD可变压缩比技术型式认可 双燃料主机减排提速
法国船级社Bureau Veritas向WinGD可变压缩比（VCR）技术授予型式认可。该技术可在运行中动态调整压缩比，优化双燃料燃烧效率、降低油耗与温室气体排放，且不改变发动机安装尺寸，为新造船与未来改装铺路。
海运持稳空运偏紧：多源印证主干运价高位企稳
上海航运交易所SCFI与Drewry WCI双双站上阶段高位，中国至美国海运即期运价持稳于每40尺柜7000至8000美元区间，空运受电商需求与燃油成本推动持续趋紧；多源印证市场温度高位企稳，四季度或温和回落。
中美主干运价高位走平 MSC新单推升订单比至2009年来新高
10月19日当周中国至美西、美东海运现货运价持稳于约7000与8000美元/FEU，环比基本持平；同期MSC被曝向恒力重工追加20艘24000TEU新单，全球订单比升至46.5%的2009年以来高点，市场研判预测运价将于四季度温和回落。
Sea-Intelligence解析IMF展望：贸易放缓叠加运力交付，集运承压
IMF预测全球贸易量增速将从2025年5.0%降至2027年4.7%，Sea-Intelligence指需求不足以吸收新船运力；关税战令中国对美直接出口12个月降22%，货流转道东南亚组装致航线中转挂靠增加、成本上升。
台风"薔琵"逼近 台北港全数暂停作业 台海船舶管控升级
强台风"薔琵"逼近台湾，台北港货柜码头10月22日晚起停收停领柜、23日全数暂停作业一日；基隆-马祖、高雄-马公、金门-厦门等渡轮停航；福建海事局分阶段收紧台湾海峡船舶通行管控，华南北上航线面临延误与跳港风险。
热门专题追踪
热点事件全景梳理与持续追踪
长和港口出售案与巴拿马接管
从2025年3月长和228亿美元出售全球43港，到2026年巴拿马最高法院违宪裁定、政府强行接管两港、长和双线国际仲裁追偿，全球港口控制权与国际投资保护激荡
航空货运“电商繁荣”
跨境电商重塑全球航空货运：从创历史新高到枢纽重构
波兰封关与中欧班列“惊魂13天”
一场由边境安全引发的13天陆运停摆与供应链重构
业务工具箱 共收录39种工具
本周市场风向标
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