阿曼湾再起船讯，WCI跌1%、SCFI止涨，运力松紧预期反复
北京时间11月8日05:31 UKMTO通报阿曼湾豪尔法坎以东18海里涉船事件，伊朗称两油轮在霍尔木兹触雷。同期WCI报4389美元/FEU环比跌1%、SCFI报3633.45点跌53.9点。市场研判预测地缘溢价与红海复航运力互相对冲，整体温度高位震荡。
突发：阿曼湾再传船讯，运力松紧预期反复
北京时间2026年11月8日05:31，英国海事贸易行动组织（UKMTO）通报，阿联酋豪尔法坎以东约18海里的阿曼湾发生一起涉及散货船与军事力量的事件；同日05:15伊朗革命卫队海军称两艘“违规油轮”在霍尔木兹海峡东部与中部水域触雷起火。6日UKMTO另记录一艘油轮在哈萨布以东约16海里过境时水线部位爆炸。连续船讯抬高绕行、保险与附加费成本，成为全球运价温度的最大外部变量。
指数面：WCI环比跌1%，SCFI终止四周连涨
德路里11月5日评估显示，世界集装箱运价指数（WCI）报4,389美元/40英尺箱，环比下跌1%，统计周期为截至11月5日当周，上期10月29日报4,429美元；其中上海—纽约9,303美元跌3%、上海—鹿特丹3,615美元跌2%。上海航运交易所11月6日发布上海出口集装箱运价指数（SCFI）综合指数报3,633.45点，环比跌53.9点、周跌幅约1.46%，终结此前四周连涨；中国出口集装箱运价指数（CCFI）同日报1,924.69点、环比涨2.3%（另有媒体记为1,881.82点、涨0.3%，官方口径待核）。
温度研判：供给回潮对冲地缘风险溢价
运力端，德路里11月6日预计第46—50周东西向主干航线停航46班，占717个计划航次约6%，低于前期约8%；Xeneta 11月5日至6日慕尼黑峰会称10月红海方向周投入运力467,297TEU、约为危机前五成，绕行复航已释放约599,000TEU。空运端，TAC编译的波罗的海空运指数BAI00截至11月2日当周环比跌1.1%、同比高22.8%。市场研判预测：若事态不再升级，运价下行斜率将由运力回潮主导；若海峡通行持续受阻，风险附加费（已有班轮公司按每箱1,000美元加收）将托住底部，海空运整体温度维持高位震荡、结构分化。
