伊朗革命卫队称两艘油轮在霍尔木兹海峡触雷起火
当地时间11月8日凌晨，伊朗伊斯兰革命卫队海军称两艘“违规油轮”在未经伊朗授权的航道触雷起火，一艘位于海峡东部、另一艘位于海峡中部，并警告违反规定的船只必将触雷。海峡通航风险再度升高，中东航线交付不确定性加大。
伊朗革命卫队通报：两艘油轮在霍尔木兹海峡触雷起火
据央视新闻消息（新浪财经7x24快讯），当地时间11月8日凌晨，伊朗伊斯兰革命卫队海军表示，两艘“违规油轮”稍早前发生触雷起火，其中一艘位于霍尔木兹海峡东部，另一艘位于霍尔木兹海峡中部。革命卫队称，这两艘油轮试图通过未经伊朗授权的航道，结果触雷，并警告任何与美国合作、违反伊朗在霍尔木兹海峡所设规定的船只“必将触雷”。
本次事件涉事船名、船籍、货载与船员状况均未获公布，且伊朗方面与美国中央司令部关于主航道是否已清除水雷的说法长期互相矛盾，单船实际受损情况难以独立核实。
航线运营实况：暂无新增等泊与停航的权威披露
截至发稿，主要班轮公司及区域枢纽港未就8日凌晨这两起触雷事件发布新的船期调整或跳港公告，豪尔费坎、富查伊拉、杰贝阿里等海峡内外港口的实时等泊时长、堆场密度与准班率亦无新的权威数据来源，本文不虚构等泊天数与吞吐数字。可确认的作业口径是：在海峡持续受扰的背景下，承运人普遍要求船舶只使用已通报的授权航路、避免进入被伊方列为禁止与危险的水域，并保留在锚地待命等待航路确认的做法。
对货主而言，直接影响并不在码头装卸环节，而在航次不确定性：靠泊窗口、中转衔接与后续内陆转运，都会随船舶待命和改道决策整体后移。
影响研判（市场研判预测）：风险溢价与控舱措施或再度收紧
（市场研判预测）若8日凌晨事件得到进一步印证，且伊朗继续以“授权航道”作为通行前提，海峡内外非授权航线的风险溢价将继续抬升，战争险保费与绕行成本有望进一步向运价传导；班轮公司大概率延续对阿联酋东岸部分港口的订舱限制，并保留将货物改配至其他港口或转走陆路中转的组合方案，中东方向整体交付时效仍难以给出确定承诺。建议货主在报价与交期中为改港、二次中转与滞期预留缓冲，并在订舱环节以书面形式确认承运人航线口径与受影响航次的处理方式。
