美军宣布扩大对伊海上封锁 海湾航线运营承压
北京时间11月7日21时25分，美军称将扩大对伊朗海上封锁并组建「铁门」特遣队，施压范围由波斯湾、阿曼湾海侧延伸至陆路与里海。海湾港口订舱限制与海峡低通行量延续，改港、中转与滞箱成本上升。
封锁升级：美军宣布扩大海上封锁并组建特遣队
据新浪财经7×24快讯（北京时间11月7日21时25分），美国军方称将扩大海上封锁范围，并组建特遣部队，加强限制伊朗使用陆路和里海方向运输。美国中央司令部同日证实，司令布拉德·库珀海军上将已于11月7日下令成立「铁门」特遣队（Task Force Iron Gate），编制约20名文职与军人、常驻佛罗里达州坦帕，重点拦截先进武器系统、两用物项、受制裁物资及非法收益渠道穿越伊朗陆路边境与里海。库珀表示，该特遣队的设立巩固了美国对伊朗海上封锁的成果。
实况：海峡通行与海湾港口作业仍受约束
现行对伊海上封锁自今年7月宣布，覆盖波斯湾与阿曼湾所有伊朗港口，除人道主义物资外对进出伊朗港口的船舶持续执法。另据新华社11月7日报道，伊朗海军当天称一艘油轮上午在霍尔木兹海峡东部触雷起火并停航。可查证的最新机构口径仍为10月末：英国海事贸易行动组织周报显示，截至10月28日的7天内海峡出境通航122艘次、入境155艘次，合计较冲突前下降约70%；克普勒统计同期经海峡出口原油日均约870万桶，较冲突前基准低约51%；德迅11月3日通报（数据截至10月30日）称豪尔费坎港平均等泊7.25天、富查伊拉港近7天集装箱船平均等泊8.86天，陆路转运由约5天拉长至12至15天。11月7日当周的最新等泊与准班率统计尚未公开发布，本文不作推算。
市场研判预测：绕行与改港压力短期难解
市场研判预测，封锁由海侧向陆路与里海延伸，意味着对伊施压进入长期化阶段，海湾方向船舶进出港许可与执法风险短期难以消解。波斯湾与阿曼湾港口的挂靠及订舱限制可能延续：马士基10月30日已对豪尔费坎、富查伊拉及部分上湾目的地实施临时订舱限制，船司更可能把海湾货量向阿曼塞拉莱、杜库姆等替代门户分流，改港、中转与滞箱成本随之上升；叠加海峡通行量维持低位，中东至亚洲、中东至欧洲方向即期舱位预计偏紧，地缘风险溢价将减缓运价下行斜率。建议货主逐航次向承运人确认实际路径与到港窗口，为清关、提柜及末端交付预留冗余时间。
