BDI涨逾3周高点、CBCFI创逾2个月新高，干散货运价结构性回暖
商情数据显示，截至11月5日波罗的海干散货运价指数BDI报2740点、涨逾3周高点，海岬型BCI创3周新高，中国沿海煤炭运价指数CBCFI报889.64点创逾2个月新高；超灵便型逆势走低，海运整体温度呈大船驱动的分化式修复。
主干指数：BDI升至逾3周高点
据商情数据，近一周干散货海运市场先跌后涨，三大主力船型运价互有涨跌。截至周四（11月5日），波罗的海干散货运价指数BDI报2740点，环比上涨46点（约涨1.71%），涨逾3周高点，统计周期为2026年10月30日至11月5日当周。分项：海岬型船运价指数BCI报4191点，涨逾3周新高；巴拿马型船运价指数BPI报1956点，涨至一周高点；超灵便型船运价指数BSI报1824点，跌至逾3周低点。三大分项指数的环比涨幅精确值，公告中官方未明确逐项披露。
供需温度：大船驱动、区域煤炭运价走高
分船型看，海岬型市场周初因即期船增多持续承压，周中起随FFA远期合约价格上涨、远程矿航线货量上升，铁矿石运价转增；巴拿马型与超灵便型市场虽澳大利亚煤炭货量尚可，但美湾粮食货盘不及预期、大西洋区域运力过剩，周中起澳大利亚与印尼煤炭货盘增加，令两类船型运价互有增减。中国沿海方面，北方雨雪天气频繁、坑口煤价跌幅收窄，贸易商拿货情绪上升、下游终端订船积极，华东进江航线涨势明显，带动中国沿海煤炭运价综合指数CBCFI截至11月5日报889.64点，涨逾2个月新高。
市场温度研判
市场研判预测：本轮BDI回升主要由铁矿石、煤炭等大宗货盘带动的大型船运价回暖贡献，超灵便型逆势走弱显示区域性小宗散货需求尚未同步复苏，当前海运整体市场温度更接近结构性修复而非全面景气拐点；若原料补库节奏持续落地，大型散货船运价有望维持高位，反之涨势或难以长期延续。