阿达尼港口25.6亿欧元收购欧洲Evos，纳入8座临港液体储运码头
阿达尼港口与自贸区宣布以25.6亿欧元企业价值全现金收购荷兰独立液体储运商Evos全部股权，后者在欧洲五国运营8座临港码头、63个船舶与驳船泊位，2025年处理液体货3,700万吨。交易尚待监管审批，未公布交割时间。
交易落地：阿达尼25.6亿欧元收购Evos
据gCaptain北京时间11月7日凌晨发布的报道，印度最大私营港口运营商阿达尼港口与自贸区（APSEZ）已同意从Igneo基础设施合作伙伴手中以全现金方式收购荷兰液体储运商Evos全部股权，企业价值25.6亿欧元（约28.8亿美元），股权价值11.8亿欧元，对应2025年EBITDA约11.7倍。交易以债务融资，三菱日联金融（MUFG）承诺最高28亿欧元，尚需监管审批与劳资委员会磋商，双方未公布交割时间。
实况数据：8座临港码头、63个船舶与驳船泊位
Evos为欧洲第二大独立液体储运商，在荷兰（阿姆斯特丹东、阿姆斯特丹西、鹿特丹、特尔纳曾）、比利时根特、德国汉堡、西班牙阿尔赫西拉斯与马耳他运营8座临港码头，共452个储罐、库容630万立方米，配套63个船舶与驳船泊位。2025年其码头处理汽油、柴油、船用燃料及航空燃油等液体货3,700万吨，收入3.92亿欧元，EBITDA 2.19亿欧元，平均库容利用率99%。交易完成后，阿达尼全球港口与码头组合将由20个增至10个国家的28个。
影响研判：岸侧集中或抬高液体货靠泊门槛
本次交易属岸侧港口资产整合，未直接引发船期、停航跳港或等泊时长变化。截至发稿，鹿特丹、汉堡、根特等涉事码头的船舶等泊时间与堆场密度未见新的作业公告，实时运营数据暂不可查，本文不作推测性披露。
市场研判预测：欧洲成品油与转型燃料（生物燃料、甲醇、可持续航空燃料）的岸侧储罐与驳船泊位资源进一步向少数运营商集中，可能抬高液体货靠泊、换船与仓储的议价门槛；印度港口资本进入欧洲能源枢纽，也将强化亚欧之间在码头投资与货源组织上的联动。后续应跟踪审批与劳资磋商进度，以及各泊位使用规则、危险品与特种货物受理安排是否调整。
