印度启动英印CETA 2027年度关税配额申请窗口
印度外贸总局DGFT于11月6日发布公告，开放英印全面经贸协定（CETA）2027日历年关税配额（TRQ）申请，窗口期为11月6日至21日，覆盖乘用车等特定品类，符合条件的英国原产地整车可适用优惠关税进口。
政策概况
印度商工部外贸总局（DGFT）11月6日发布公开通知，正式邀请进口商就《印度—英国全面经贸协定》（CETA）项下2027日历年关税配额（TRQ）提交申请，用于享受协定优惠关税，适用产品包括乘用车等特定品类。申请窗口为2026年11月6日至11月21日。CETA已于2026年7月15日正式生效，本次为协定项下第二个完整日历年的配额分配启动。
政策要点
生效安排：申请窗口2026年11月6日至21日，配额归属2027日历年（1月1日至12月31日）。适用对象：仅限英国整车厂商（OEM）及其授权经销商、渠道伙伴申请，须提交OEM出具的前置采购协议，清关时须提供英国签发的有效原产地证书。涉及品类与税则号：协定车辆类配额对应HS编码8703（客运机动车辆）及8704（货运机动车辆），此前程序性通知已列明按发动机排量分档的配额与配额内优惠税率框架。本次通知未披露2027年度各档具体配额数量与税率梯度，官方未明确，以DGFT后续分配公告为准。
影响研判（市场研判预测）
按协定安排，印度对英国整车进口的关税将在配额内自最高约110%分阶段降至10%，捷豹路虎、宾利、劳斯莱斯等英国品牌在印到岸成本有望持续走低，2027年配额落地后高端车进口量或明显放量；对航运市场而言，印度—英国航线的滚装船（PCTC）及高价值集装箱货量存在结构性增量预期。同时，超规格或未获配额车辆仍须缴纳全额 MFN 关税，建议在印英贸易商应紧盯11月21日窗口截止后的配额分配结果，并提前备妥原产地与采购协议文件以规避通关查验风险。