伊朗更新霍尔木兹不合规船舶名单，油轮袭击风险延续
11月5日，伊朗PGSA更新霍尔木兹海峡“不合规船舶”名单，两艘LPG船除名、一艘化学品船新增列入；同期UKMTO通报一艘油轮在卡塔尔以北海域遇袭。名单机制与袭击叠加，区域通行与改道压力继续上升。
霍尔木兹通行名单更新，航线风险仍在发酵
据Seatrade Maritime 11月5日报道，伊朗波斯湾海峡管理局（PGSA）当日更新其“不合规船舶”名单：2003年建造、巴巴多斯旗LPG船Gas Marakua与被指挂虚假方便旗的LPG船SOGL被移出名单，2018年建造、土耳其船东经营的巴拿马旗化学品/成品油船Mercan被新增列入。两艘被移除船舶此前已于10月8日遭美国OFAC制裁，属于美方针对伊朗“影子船队”行动的一部分。PGSA未公布移出名单的具体标准，仅披露截至10月20日有19艘船正在就防止列入或申请除名进行磋商，另有两艘船已同意履行除名义务。现行名单仍涵盖约240艘船舶。
袭击事件叠加，改道与等泊压力或进一步抬升
同日报道援引英国海事贸易行动组织（UKMTO）警告：11月4日深夜，一艘油轮在卡塔尔以北约50海里处被两枚不明弹体击中，船员与船舶状况未获确认；联合海事信息中心（JMIC）11月5日通报名单显示，11月1日至4日共有8起船舶遇袭事件，包括拖轮Tug Selat Storm在霍尔木兹海峡被击中后沉没、油轮Largo Atom遇袭等。
市场研判预测：PGSA名单机制叠加持续袭击事件，使船东对霍尔木兹通行与海湾装港的合规评估趋于保守，绕行、锚地待泊与改港至区域替代枢纽（如阿联酋东岸港口）的倾向短期内难言缓解；相关运价与附加费存在继续上行的尾部风险。建议货主与租家凭船名/IMO核对在航船舶是否涉及名单变动，并预留改期与中转缓冲。