阿联酋航空货运半年报 收入增52% 货机网络新增郑州

货运收入逆势增52% 冲突挤压运力成推手


阿联酋航空集团11月5日发布2026-27财年半年报（2026年4月1日至9月30日）：SkyCargo货运板块上半年货量124万吨，同比下滑1%，货运收入却同比增长52%，官方未公布货运收入绝对值。归因上，地区冲突削减了市场上可用的空运运力，海运中断又促使货主转向空运，量减价升格局形成。集团层面，半年税前利润41亿迪拉姆，同比下降66%；收入662亿迪拉姆，同比下降12%；Emirates航空税前利润37亿迪拉姆，同比下降68%。集团主席兼首席执行官谢赫·艾哈迈德表示，客户需求保持坚挺，货运业务为收入与现金流提供了有力支撑。

货机运力逆势扩张 郑州阿拉木图新入网


与市场运力紧张相呼应，SkyCargo上半年逆势扩充货机运力：接收5架波音777F，并投运首架由IAI完成客改货的货机；货机网络新增阿拉木图与郑州两个目的地，同时对15个以上既有目的地开通常态货运航班，并加密远东等关键市场频次。截至9月30日，集团运营恢复至受扰前网络的91%，覆盖78个国家和地区的150个机场；上半年总运力282亿吨公里，同比下降10%。市场研判预测：货机机队扩张与市场运力挤压并存，或使公司货运收益水平维持高位。

燃油翻倍侵蚀利润 地服板块投资不停


成本端，全球航油价格同比翻倍，Emirates对冲前燃油成本上升60%，计入71亿迪拉姆对冲收益后净增幅收窄至13%，燃油仍占总成本34%。地服板块dnata上半年处理货量149万吨，同比下降6%，飞机起降保障量下降8%至41.4万架次；但在迪拜南部启用1亿迪拉姆新物流设施、与Silk Way集团达成货运合作，并取得阿姆斯特丹史基浦机场7年地服牌照。公司全年货运量与收益目标官方未明确。市场研判预测：若中东局势与高油价延续，货运高收益与集团利润承压并存的格局短期难改。