美西大限过后 LA/长滩警卫员工会谈持续 罢工暂告避免
据德迅myKN援引彭博消息，洛杉矶/长滩港约250名ILWU Local 26警卫员工与资方PMA的合同谈判已越过11月4日太平洋时间17时最新大限继续进行，罢工威胁暂时解除。相关码头承运长滩约85%、洛杉矶约33%的货量，谈判僵持仍给全球最繁忙美西枢纽港口群悬下运营阴影。
大限已过 罢工暂缓
据德迅myKN 11月5日快讯（援引彭博报道），代表洛杉矶港与长滩港约250名码头警卫（watchmen）的ILWU Local 26与资方太平洋海事协会（PMA）的谈判，已在11月4日太平洋时间17时的最新合同延期大限之后继续推进，尚未宣布罢工行动。此前双方已将大限从11月1日延至11月4日，谈判在联邦调解与和解局（FMCS）协助下进行。PMA指出，Local 26成员所在码头承担长滩港约85%、洛杉矶港约33%的货量，虽仅占两港ILWU workforce的约2%，但装卸工与海事文书依约不越过纠察线，一旦停工可能令相关码头的船舶装卸、堆场与闸口作业停摆。
实况背景：创纪录货量叠加内陆积压
交叉核对PMA及美媒披露：警卫合同自2025年7月到期后一再延期，全职警卫年均收入超17万美元；该争端与覆盖29港约2.2万名工人、有效期到2028年的西海岸整体长岸协议相互独立。货量端，洛杉矶港9月录得1,042,652 TEU、创118年历史单月新高，两港合计约2.04百万TEU；10月数据预计再度破纪录。内陆侧，10月26日两港仍有约3.56万个进口箱等待on-dock铁路，其中超1万个堆存9天以上。当前时点两港等泊天数与准班率无权威实时披露，本文不作估数。
市场研判预测
市场研判预测：谈判再延期短期消除了美西主干线即时中断风险，但僵局根基未解，若数日内仍未达成新约，临时跳港、改挂奥克兰/塔科马及铁路进一步滞期的概率将上升；按行业惯例，10月拥堵衍生的滞箱滞港费（D&D）争议或于11月集中显现。建议华东、华南发美西货主在未来一周预留4-7天缓冲，优先确认铁路预约与提箱窗口，并跟踪PMA与Local 26的正式声明。