霍尔木兹海峡油轮接连遇险 主干运价指数高位盘整
伊朗革命卫队11月5日通报，4日晚霍尔木兹海峡两艘油轮先后起火被迫停航，一艘拖船被引燃，伊方并称捕获两架无人机。同期SCFI四连涨、德路里WCI上周回落3%，主干指数高位震荡，地缘风险与运力回补正面对冲。
海峡风险再起，海运有效运力预期承压
据东方财富11月5日消息，伊朗伊斯兰革命卫队当日表示，4日晚在两起独立事件中，一艘试图非法穿越霍尔木兹海峡南部的大型油轮触雷起火、被迫停航，另一艘油轮在海峡以东航道起火停航，一艘前往灭火的拖船也被引燃；伊方同时称海军电子战部队捕获两架“卢卡斯”型无人机。这是该海峡进入11月以来连续第3轮船舶遇险通报，叠加此前一周仅2艘船舶通行海峡的低位统计，约占全球两成石油海运量的关键通道不确定性再度上升。市场研判预测：若海峡风险延续，绕行、延误与战争险保费抬升将继续抽走有效运力，对海运整体运价形成向上托底力量。
主干指数高位盘整，供需温度边际转弱
指数层面：据上海航运交易所数据，10月30日当周上海出口集装箱运价指数（SCFI）报3687.35点，环比上涨6.01点、涨幅0.16%，为连续第4周小涨但涨幅收敛；英国德路里（Drewry）世界集装箱指数（WCI）10月29日报4429美元/40英尺箱，环比下跌3%，为两周内首次回落；空运方面，TAC Index编制的波罗的海空运价格指数（BAI00）11月2日报2744点，周跌1.1%、同比上涨22.8%。11月5日当日主干指数更新，官方未明确。
市场研判预测：一方面美国进口需求走弱（零售方预测11月海运进口量环比降约11%）、苏伊士航线复航加快，运力回补压制运价；另一方面海峡突发风险与船司停航控舱仍在托底，预计短期主干运价维持高位震荡、整体市场温度由“旺季偏热”转向“高位趋稳”。
