TT-Line再启Valmet自动化订单，两艘绿色2.0新船配套落定
欧洲主要渡轮运营商TT-Line选定Valmet，为其正在金陵船厂建造的两艘Green Ship 2.0滚装客船提供综合船舶自动化系统，订单计入Valmet 2026年第四季度在手订单，金额未披露。
TT-Line统一船队自动化平台，加码波罗的海绿色船队
据Cyprus Shipping News 11月5日消息，欧洲领先渡轮运营商TT-Line已选定Valmet，为目前正在招商重工金陵船厂建造的两艘Green Ship 2.0新船交付船舶自动化系统。这是继Nils Holgersson号和Peter Pan号之后的再度携手，TT-Line由此将全船队统一到同一自动化平台，标准化运营并简化维护。新船船长240米、可载1000人，采用LNG混合动力并配电池系统、具备岸电接入能力。TT-Line运营总监Andreas Schaerli表示，选择Valmet基于其已验证的性能、项目交付能力与全生命周期支持，新船将支撑公司在波罗的海更可持续的航运布局。
订单细节与合作纵深：设备包＋全生命周期服务
按公告，Valmet将交付涵盖机械自动化系统、功率管理系统、舱底水控制系统与货物控制系统的综合自动化包，通过集成化架构实现对关键船舶运行的集中监控，优化能耗并降低船员操作复杂度；同时提供远程支持、维护、软件升级与备件等生命周期服务。Valmet海事业务销售负责人Gavin Wang称，可靠自动化是管理复杂船舶运营与优化船载能源的关键。该订单已计入Valmet 2026年第四季度承接订单，金额未披露，Valmet将与TT-Line及金陵船厂在工程设计、安装、调试与投运阶段全程协作。
市场研判预测
TT-Line把新造船自动化订单继续锁定同一供应商，反映中等规模渡轮运营商正以平台统一策略摊薄运营与维护成本，中国船厂承接欧洲高端客滚船配套链的地位进一步巩固。对设备商而言，生命周期服务包带来的持续收入更具价值。预计波罗的海航线碳排放约束趋严背景下，类似LNG混合+电池+岸电配置的新造船配套订单仍将持续释放，值得跟踪Valmet后续季度接单中海事业务的占比变化。