WorldACD：全球空运即期运价周涨5%至3.80美元 同比高38%
WorldACD周报显示，10月19日至25日当周全球航空货运即期运价环比涨5%至3.80美元/公斤、同比涨38%，亚太至美国航线周涨7%至7.43美元/公斤；亚太至欧盟货量同比降16%，美线供需偏紧、欧线承压，市场温度高位钝化。
全球空运即期运价再涨5%，单周站上3.80美元高位
进入四季度传统旺季第三周，全球航空货运价格继续冲高。空运数据平台WorldACD最新周报（统计周期：2026年10月19日至25日当周）显示，全球航空货运即期运价环比上涨5%，报3.80美元/公斤，同比涨幅高达38%；含长约在内的全市场平均运价为3.33美元/公斤，同比上涨31%。分主干航线看，亚太至美国即期运价报7.43美元/公斤，周涨7%、同比涨41%；亚太至欧洲报5.10美元/公斤，周涨5%。TAC Index编制的波罗的海空运指数（BAI00）截至11月2日当周小幅回落1.1%，同比仍高22.8%，整体位于前两个旺季最高点之上。官方未明确公布各航线环比的绝对点位基数，上述涨跌幅均以前一期披露值为基准。
量价分化：美线供需偏紧、欧线货量承压
需求端呈现明显分化：WorldACD同一统计周期内，亚太至欧盟计费重量同比下降16%，其中中国香港至欧盟下降33%；亚太至美国货量则同比增长9%。运价上涨与欧线货量下滑同步出现，背后是欧盟取消低价值直邮件免税政策后小包通道收缩，以及AI与数据中心类高附加值货物持续涌向跨太平洋航线。成本端，IATA航油价格监测显示航煤同比涨幅仍在一倍以上，构成运价硬底。海运侧同期SCFI（10月30日报3687.35点，周涨0.16%）与Drewry WCI（10月29日跌3%至4429美元/FEU）走势分化，主干海运指数单周波动幅度均在3%以内，未触及异动阈值。
市场研判预测：高位钝化，松动窗口或在12月初
市场研判预测：全球空运温度仍处于偏热区间，短期大概率维持高位钝化而非单边冲高——旺季剩余数周叠加燃油高企，为运价提供底部支撑；但美线长约舱位已基本锁定，即期上行动能边际减弱。市场研判预测：欧线受低值电商货量拖累，运价涨幅料继续落后于跨太平洋航线；若12月圣诞补货结束后货量转弱，全球即期运价或迎来首轮环比回调，幅度预计有限。市场研判预测：海运与空运之间、以及空运各主干航线之间的分化，将取代整体涨跌成为下一阶段温度主线。