美海岸警卫队征集商业破冰船 保障东北部港口冬季通航
美国海岸警卫队发布征求信息，拟动员符合琼斯法的商业破冰船在2026至2027年冬季支援波士顿、科德角运河及康涅狄格州等东北部港区应急破冰，船舶须在2027年1月2日前具备动员能力，回应截止11月13日。
概述：美海岸警卫队为冬季港口通航征集商业破冰运力
据gCaptain 11月4日报道，美国海岸警卫队正探讨动用商业破冰船，以在本冬季保障东北部港口与航道不因结冰中断运营。其10月21日在SAM.gov发布的征求信息（RFI）面向符合《琼斯法》的美国籍船舶，征集可在新英格兰及康涅狄格州南部执行应急破冰任务的能力，回应截止时间为2026年11月13日17时（美东时间）。该动议直接服务于港口通航海事安全，牵动冬季能源与刚需货物经由波士顿等港口的装卸与进出港节奏。
实况：拟动员窗口与作业海域明确
文章披露的具体安排包括：目标船舶须能在4至18英寸厚冰况下作业，并于2027年1月2日前具备动员至东北部的能力；潜在作业海域涵盖波士顿港、科德角运河、巴兹斯湾、南塔克特、玛莎葡萄园岛、纳拉甘西特湾，以及布里奇波特、斯坦福德、纽黑文等康涅狄格州港口。商业船东负责提供船舶、船员与监督，海岸警卫队掌握作业优先级，行动前给予72小时通知，最短作业窗口为连续7天、每日白天作业至多12小时。此前2025至2026年冬季，东北部和五大湖出现严重冰情，迫使海岸警卫队投入破冰资产维持商业通航；该机构同时正推进采购最多7艘轻型破冰船以替换老化的65英尺破冰拖轮船队。
影响研判（市场研判预测）
本次RFI属市场前期调研，不构成具有约束力的招标或授标，短期内对美东港口挂靠班期、泊位效率无直接冲击，亦无最新等泊时长或准班率数据可佐证即时影响。但若2026至2027年冬季冰情再度偏重，商业破冰运力的引入有助于降低波士顿等港航道封冻、取暖油等能源货物被迫绕港或延期的尾部风险。建议面向美东北港区的托运人在12月至次年2月的订舱中预留船期缓冲，并关注11月13日RFI回应期结束后海岸警卫队是否升级为正式采购。