SFL三季报超预期：延租约、订氨气船、卖七艘油轮
SFL三季度营收约2.02亿美元、净利润3700万美元、每股收益0.26美元，连续第91季派息0.22美元。期内延长六艘15400TEU箱船租约七年，首订三艘超大型氨气船，并向托克出售七艘油轮。
三季度业绩超预期，连续第91季派息
SFL于11月4日公布截至9月30日的三季度初步业绩：营业收入约2.02亿美元，调整后EBITDA 1.22亿美元，净利润3700万美元、每股收益0.26美元，高于市场预期。董事会宣布连续第91个季度派发每股0.22美元股息，12月15日为登记与除息日。EBITDA较二季度1.30亿美元回落，主因航次、干船坞与平台动员成本上升，当日股价下跌约3.2%。
延长租约并首订氨气船
SFL把六艘15400TEU集装箱船租约为赫伯罗特延长七年，新增约7.5亿美元固定费率合同，新租约自2028至2029年生效。公司以约2.16亿美元的预期船价订造两艘93000立方米双燃料超大型氨气船，2028年二季度起交付并已锁定欧洲石油巨头长约，随后追加第三艘；另以约3.65亿美元收购两艘8800TEU在建箱船，2027年交付后按不少于八年租约出租。
出售七艘油轮兑现周期红利
资产端，SFL同意将四艘LR2与三艘苏伊士型油轮出售给现租家托克，交付跨2026年四季度至2027年一季度，预计账面收益约1.75亿美元，扣除分成与偿债后净现金约2.75亿美元。公司称2026年宣布的收购与租约已为合同储备新增逾16亿美元，在手合同约50亿美元，覆盖66艘船舶与资产。
结语（市场研判预测）
市场研判预测：SFL在油轮高景气阶段卖出二手运力、把资金转向箱船与气体船长约，是兑现周期收益、增厚长期现金流的典型组合；氨气船订单使其正式进入气体运输赛道，风险随之转向氨贸易节奏与少数租家信用。若同类船东跟进，二手LR2船价短期料维持坚挺。