TAC指数：截至11月2日当周全球空运运价环比跌1.1% 同比仍高22.8%
TAC Index最新数据显示，全球波罗的海航空货运指数（BAI00）截至2026年11月2日当周报2744点，环比下跌1.1%，同比仍上涨22.8%，继续高于前两年旺季高点。浦东（BAI80）环比涨2.8%、香港（BAI30）涨0.7%，跨太平洋航线运价继续走强；同期汉莎货运三季度收益同比增22%，新货机航线陆续开通，市场研判预测旺季运价仍具上行动力。
全球空运运价高位微调，同比仍高22.8%
TAC Index最新数据显示，全球波罗的海航空货运指数（BAI00）截至2026年11月2日当周报2744.00点，一周跌31点、跌幅1.1%，同比涨509点、涨幅22.8%，仍高于过去两个旺季传统高点。分区分化明显：上海浦东（BAI80）周环比涨2.8%至6138点（同比+14.4%），香港（BAI30）涨0.7%至4941点（同比+28.0%）；法兰克福（BAI20）跌6.5%、伦敦希思罗（BAI40）跌23.2%、芝加哥（BAI50）跌4.2%。STAT Times称，中国出境至欧洲运价受欧盟小包免税政策调整拖累小幅回落，跨太平洋至美国运价继续强势上行，印度出境至欧美同比涨幅约80%。
运价传导至收益端，航司与货代三季报齐升
Air Cargo News报道，汉莎物流板块三季度收入增26%至10亿欧元，息税前利润增230%至1.62亿欧元，货量增11%至25.46亿收入货邮周转公里，运力仅增5%，载货率升3个百分点至63.5%。The Loadstar补充其综合收益率同比升22%、基础收益率升14%，利润率由6%升至15.6%。货代端Expeditors三季度空运货量同比增约13%。本期来源均未披露各航司燃油附加费具体金额与生效日期，附加费调整幅度官方未明确。
新货机航线落地，旺季运价仍有上行空间（市场研判预测）
FreightWaves与STAT Times均确认，中原龙浩航空波音747-400货机11月2日自郑州新郑飞抵英国东米德兰兹机场，开通每周两班中英货机航线，为该机场首家中国内地747货机运营商；东米德兰兹9月货量同比增6.3%至3.6万吨。市场研判预测：AI与半导体高价值货量维持高增、中东运力未完全恢复、航油成本高企构成运价硬底部，短期欧线指数回落更似旺季高位整理，感恩节与圣诞备货尾声前跨太平洋及中国出境运价仍具上行概率。
