韩籍航司Parata Air开通深圳—仁川航线，新增对华腹舱运力
韩籍航司Parata Air宣布以A330开通深圳—首尔仁川定期航线，每周4班、11月9日起飞，为珠三角对韩国空运新增客机腹舱运力。当前运价仍处旺季高位，BAI00截至11月2日当周同比高22.8%。
韩籍航司开进深圳，珠三角—韩国新增腹舱运力
据 Air Freight News 11月5日消息，韩国航司 Parata Air（代号 WE）宣布进入中国市场，以 A330 机型开通深圳—首尔仁川定期航线，同步释放该直航走廊的客机腹舱货运运力。航班每周一、二、四、五执飞 4 班，WE854 深圳 03:30 起飞、08:05 抵仁川，回程 WE853 衔接；首班仁川出港 11 月 9 日、深圳出港 11 月 10 日，深圳端货运总代理为 Extrans Air。夜航早到的时刻结构，为珠三角与韩国提供当日达空运通道，货类以电子元器件、时尚服饰、汽车零部件及综合杂货为主。
运价数据解读：指数高位盘整，同比涨幅仍在两成以上
新腹舱运力投放正逢运价高位。据 The Loadstar 11 月 4 日引 TAC Index 数据，波罗的海航空货运指数 BAI00 截至 11 月 2 日当周环比下跌 1.1%，仍高出去年同期 22.8%；中国—美国航线运价继续走强，台湾始发上行、越南始发小幅回落。另据 WorldACD 第 45 周（11 月 4 日至 10 日）周报，全球即期运价环比再涨 5%，亚太始发升至 4.43 美元/公斤、欧洲始发 2.49 美元/公斤，均同比高出逾两成。该航线单票货运燃油附加费标准，官方未明确。
市场研判预测
市场研判预测：中韩双向电子与汽配货量本就依赖区域宽体与窄体腹舱，每周 4 班属边际补充，短期难以扭转东北亚始发舱位偏紧格局。冬季航班换季叠加 APEC 会议期间华南口岸作业收紧，年底前货机与腹舱运力难明显松绑；黑五、圣诞备货与 AI 硬件出货将继续支撑运价高位盘整。若 11 月下旬燃油成本进一步上行，中国—韩国及中国—北美航线均存在再度提价可能，建议托运人提前 7 至 10 天锁舱。