格陵兰通过船舶洗涤水分期禁令 2027年起禁排
格陵兰议会通过决议,分阶段禁止船舶脱硫洗涤水排放:2027年7月1日起禁止开式系统,2029年7月1日扩展至全部系统,覆盖港口、内水及12海里领海。环保组织呼吁IMO跟进,北极航线靠泊船舶的合规成本与低碳油需求值得关注。
格陵兰通过船舶洗涤水分期禁令
据多家行业媒体11月4日报道,格陵兰议会(Inatsisartut)通过决议,指示当地政府分阶段禁止船舶废气清洗系统(脱硫塔)洗涤水在格陵兰港口区域、内水及领海排放。按时间表,开式洗涤系统自2027年7月1日起被禁排,2029年7月1日起禁令扩展至闭式及混合式系统,相关船舶届时须改燃合规低硫燃油或将洗涤水留存船上处理。受影响船东主要在北极航线运营脱硫塔船队的邮轮与货船经营者。

新规实况:12海里领海入禁,时间表对接OSPAR
禁令覆盖范围延伸至领海,较2025年OSPAR维戈部长级会议确定的“仅限港口与内水”分阶段限制更宽,相当于把北欧区域环保规则在格陵兰水域提前落到港口新规层面。含24家机构在内的清洁北极联盟公开欢迎这一决定,并呼吁IMO考虑在全球范围禁止脱硫塔排放;对议会表决的具体时点,各来源记载存在差异(gCaptain记为11月4日,Safety4Sea援引地方媒体称10月8日以21票赞成通过,Splash247表述为“上月”),但分阶段生效日期与适用范围各源表述一致。

影响研判
受影响船队的具体规模暂无官方分项数据可查,实况以决议文本为准。市场研判预测:格陵兰2025年接待邮轮旅客约9.4万人、232个航次,禁令进入首阶段后,挂靠格陵兰港口的航线需提前锁定船用柴油(MGO)或低硫油补给与洗涤水船上留存方案,邮轮及北极短途航线短期合规成本或上行;若挪威、冰岛、加拿大按联盟倡议跟进,东北大西洋与北极航线上脱硫船与合规油的价差逻辑将被重估,低硫燃油需求有望获得边际支撑。

