空运指数周评：BAI00环比回落1.1% 同比仍高出22.8%
据TAC Index最新周度数据，波罗的海空运运价指数（BAI00）截至11月2日当周环比回落1.1%，但仍高出去年同期22.8%。货代反馈旺季需求持续超越可用运力，中国出港美线运价续涨，全球空运费预计维持高位。
指数周报：BAI00周内回落1.1% 同比仍高22.8%
TAC Index（波罗的海空运运价指数计算机构）发布最新周度数据显示，全球综合指数波罗的海空运运价指数（BAI00）在统计周期截至2026年11月2日的一周内环比回落1.1%，结束了此前连续数周的上行节奏；与去年同期相比仍高出22.8%，指数整体点位官方未在本篇锚点来源中明确。分航线看，中国出港至美国航线运价延续强劲上涨，中国台湾出港运价上行，越南出港运价小幅回落，主干贸易通道冷热分化明显。
市场温度研判：需求继续跑赢运力，运价高位支撑未破
行业货代与运力层面的信号显示，市场基本面仍然偏紧：货代龙头Expeditors最新公布第三季度空运货量创同期新高、同比增长约13%，并明确表示“空运运力仍受机队扩张有限和新机交付延迟制约，需求持续超越可用舱位，令运价保持高位”。AI基础设施（服务器机柜、半导体、GPU）相关高价值货流是本轮旺季需求的重要增量来源。就整体温度而言，周内BAI00的1.1%回落更接近连续上涨后的技术性喘息，而非趋势逆转——同比+22.8%的缺口与舱位供给刚性表明市场仍处于旺季偏热区间（以上趋势性表述属市场研判预测）。
后续观察要点
旺季需求是否见顶、中东地缘扰动对机队与燃油成本的持续影响，以及中国出港美线涨幅能否延续，是决定下一轮指数方向的关键变量；若需求延续当前强度，市场研判预测认为全球空运运价大概率维持高位震荡、回落空间有限。