汉莎货运Q3营业利润增至三倍 收益率大涨22%运量增7%
汉莎货运Q3调整后EBIT增至1.62亿欧元，为上年同期三倍以上；收入增长26%至10.4亿欧元，收益率上涨22%，载运率升至63.5%。中东竞争对手腹舱运力收缩与医药、半导体需求共同推升业绩。
利润增至三倍：Q3调整后EBIT达1.62亿欧元
汉莎货运公布2026年三季度业绩：调整后EBIT（营业利润）升至1.62亿欧元，上年同期为4900万欧元，同比增长230%，以两源数据计算利润率约15.6%。货运收入同比增长26%至10.4亿欧元，成本端为9.24亿欧元、同比上升16%。量价齐升特征明显：货物运量增长7%，货运吨公里增长11%至约25.5亿，载运率提升3个百分点至63.5%，可用货运吨公里（ACTK）增长5%至40.1亿，运力扩张主要来自ITA Airways腹舱贡献。
收益率大涨22%：中东运力收缩与高价值需求共振
收益率是本季最大亮点：STAT Times援引公司数据称收益率同比上涨22%；Air Cargo News分析指出，中东冲突导致竞争对手在中东区域的腹舱运力明显收缩，市场可用运力减少叠加油价大幅上涨，推动收益率较前几个季度显著抬升。需求端，医药与半导体等温控高价值品类表现强劲，温控货运收入同比增长33%；公司还新增印度等方向航班运力，为运量与收益率提供进一步支撑。
集团营收创纪录：四季度货运表现成指引关键
货运板块的强劲表现带动汉莎集团创下史上最高季度营收：集团收入同比增长9%至122亿欧元，调整后EBIT增长6%至14亿欧元，期间燃油成本同比多支出5.43亿欧元。集团已将全年调整后EBIT指引收窄至17亿至20亿欧元，集团CFO Till Streichert明确表示，最终落点将尤其取决于汉莎货运四季度的盈利表现。战略层面，LUG aircargo handling收购在获得全部反垄断批准后已完成交割，法兰克福枢纽约6亿欧元的LCCevo扩建项目一期ALPHA已于6月投运。若中东运力收缩格局延续，四季度货运收益率有望维持高位（市场研判预测）。
