川崎汽船中期利润近乎翻倍 ONE全年净利指引上调至20亿美元
川崎汽船11月4日公布2026财年上半年业绩，经常利润同比接近翻倍至1,183.98亿日元，归母净利增81.4%，主因权益法联营公司ONE盈利改善；同日ONE把全年净利指引由9亿美元上调至20亿美元。
川崎汽船中期利润近乎翻倍，ONE成关键推手
川崎汽船（K Line）11月4日公布2026财年上半年合并业绩：营业收入6,020.2亿日元，同比增长20.3%；经常利润1,183.98亿日元，同比接近翻倍；归母净利1,245.17亿日元，增长81.4%。公司把增长主要归因于权益法联营公司ONE的盈利改善，并确认自有船舶出售价益。集装箱船板块经常利润由221亿日元跃升至744亿日元，其中二季度单独贡献689亿日元；截至9月30日其箱船队维持36艘（自有12艘、租用24艘）。
ONE同日把全年净利指引上调至20亿美元
同日ONE公布2026财年二季度营收62.7亿美元、净利约13.1亿美元，运量339.6万TEU同比增6.3%，平均运价升至1,709美元/TEU；全年净利指引由9亿美元上调至20亿美元，营收指引升至210亿美元，为年内第二次上调（此前8月已由3亿美元升至9亿美元）。ONE称跨太平洋需求受美国补库及数据中心设备进口支撑，亚欧航线相对疲弱；川崎汽船维持通期1,900亿日元经常利润预测，且不假设本财年全面恢复苏伊士通行，并假设霍尔木兹条件在2027年3月末前后正常化。
结语研判
市场研判预测认为，日本三大航运集团在ONE上的股权收益重回扩张通道，但ONE 20亿美元指引能否兑现，取决于下半年苏伊士复航节奏与霍尔木兹局势；若绕行持续、运价中枢维持高位，母公司盈利质量还将受益于ONE分红增加。
