Neuromeka牵头韩国船舶自主焊接研发项目

研发立项：韩国把船舶曲面焊接交给物理AI

11月4日，龙de船人消息，韩国协作机器人与物理AI企业Neuromeka宣布，将作为牵头研发机构参与韩国科学技术信息通信部“人-AI协作型大动作模型（LAM）开发与全球实证”项目下的“曲面外板结构焊接工艺融合数据采集及实证技术开发”课题。项目实施周期为2026年8月至2030年12月，总投资175亿韩元，其中政府补贴105亿韩元，Neuromeka将与子公司Rovolution及多家产学研机构共同研发并验证船舶曲面分段的自主焊接技术。


产业逻辑与市场研判预测


船舶曲面分段形状与曲率不固定，并存在装配误差与热变形，自动化难度极高；项目拟采集焊接过程的形状空间信息、焊缝位置、机器人动作、焊接条件与质量数据，构建融合数据集训练LAM，使机器人自主识别焊缝、生成路径并动态调整工艺参数，成果将转化为标准自主焊接平台对外商业化。同一时间窗口内，日本川崎重工首次展示搭载物理AI的四足造船机器人原型机，可在船体垂直面与曲面吸附移动并执行焊接涂装，计划2027年在坂出工厂示范测试、2028年实用化。日韩两大造船国同期加码船厂自动化，共同指向熟练焊工短缺与技术传承断层。若自主焊接平台如期商用，韩国头部船厂的搭载效率与良率优势将进一步拉大，对成本控制偏弱的中小船厂形成挤压，并可能影响未来新船交付节奏与成本曲线。（市场研判预测）