格但斯克港投用波兰首座海上风电安装码头T5

新码头落成：21.3公顷填海港域交付使用


据PortNews援引格但斯克港当局公告，波兰首座海上风电安装专用码头T5已于10月30日开放，投资约12亿兹罗提（3.04亿美元），建在新增的21.3公顷填海港域上，作为Baltic Hub T1码头的外侧延伸。设施包括450米自升式安装船外码头、350米 inbound 泊位与105米滚装泊位，技术水深17.5米，堆场承载设计达40吨/平方米；工程动用约350万立方米砂料、约2,700根合计约85公里桩基、3.5万立方米混凝土和1.2万吨钢材。

作业安排：11月起承接1.5GW项目部件出运


公告显示，T5自2026年11月起支持PGE与Ørsted联合开发的1.5GW Baltica 2项目，该项目共107台机组，海上安装安排在2027年；此前相关部件经丹麦Rønne港中转，现改为在格但斯克完成堆存、配套与装船直出。港方预计T5服务海上风电项目至少10至15年，并已就BC-Wind项目签署泊位预留协议。格但斯克港2026年前9个月货物吞吐量6,520万吨，Baltic Hub 2025年集装箱处理量超270万TEU。需要说明的是，截至本轮检索，格但斯克/Baltic Hub未公布本港等泊时长、堆场密度或准班率等可核实实况数据，此处不作数值推断。

影响研判（市场研判预测）

单一专业码头投用短期不改变波罗的海干线舱位与运价结构，影响更多体现在三个方向：一是欧洲自升式安装船在北海—波罗的海的作业排队与泊位预约竞争，将由少数北欧枢纽向格但斯克分流；二是超大件部件由第三国中转为本地直装，重件运输链条缩短，中东欧公路与滚装短驳需求上升；三是项目货订舱建议把重件/滚装泊位能力纳入目的港比选，并提前与已签长期租约的码头方确认安装船挂靠窗口，规避窗口冲突带来的滞期与倒运成本。