欧线集运期货盘中重挫逾8%，SCFIS结算指数仍环比上行
11月3日集运指数（欧线）期货主力合约盘中跌超8%报2382点，前一交易日已跌4%。上海航运交易所11月2日发布SCFIS欧洲航线报2304.32点、环比涨4.8%，美西航线报4788.23点、环比涨0.8%，预期端与结算端显著背离。同期国际油价创三个月最大单日跌幅削弱成本支撑，空运即期运价同比仍高38%，整体温度高位趋凉。
预期端急跌：欧线主力合约盘中重挫逾8%
11月3日，上海国际能源交易中心集运指数（欧线）期货主力合约低开低走，盘中跌幅一度扩大至8%以上，报2382点附近，每日经济新闻与星岛财讯09:40快讯口径一致。前一交易日（11月2日）该合约已跌4%报2559点，连续两日下挫把10月中旬以来的乐观升水集中回吐。合约标的物为上海出口集装箱结算运价指数（欧洲航线），统计周期为最近一周船开后结算运价平均水平。「市场研判预测」：在地缘风险溢价收缩、船公司11月涨价函兑现存疑的双重压制下，盘面正加速向现货中枢回归，短期料维持宽幅震荡。
结算端仍上行：SCFIS欧线环比涨4.8%
上海航运交易所数据显示，截至2026年11月2日，SCFIS欧洲航线报2304.32点，环比上涨4.8%；同日美西航线报4788.23点，环比上涨0.8%。SCFIS属滞后一周的结算价指标，反映10月下旬旺季尾段实际成交，与提前计价淡季的期货形成明显剪刀差，欧线涨幅亦显著大于美线。本窗口内最新一期SCFI综合指数点位与环比官方未明确，不作推断。「市场研判预测」：随11月中旬货量走弱，结算口径环比涨幅大概率收敛，期现背离将逐步修复。
成本与空运：油价大跌削弱支撑，空运运价仍高位
空运方面，WorldACD统计显示，10月19日至25日当周全球空运即期运价环比平均上涨5%，报3.80美元/公斤，同比高38%；含合约价的全市场价格环比涨3%至3.33美元/公斤。亚洲至美国即期运价第43周上涨7%至7.43美元/公斤，同比高41%；亚洲至欧洲上涨5%至5.10美元/公斤。成本端出现反向信号：11月2日国际油价创三个月最大单日跌幅，12月WTI跌7.4%报96.46美元/桶。「市场研判预测」：燃油与地缘风险溢价同步收缩，海空运整体温度将由高位趋稳转向温和回落，空运旺季货量仍构成短期托底。