汉莎集团三季度收入创历史新高 货运利润翻三倍
汉莎集团11月3日发布三季度业绩：收入同比增9%至122亿欧元创单季新高，调整后EBIT增6%至14亿欧元；燃油成本多支出5.43亿欧元仍被消化，Lufthansa Cargo经营利润翻三倍至1.62亿欧元，全年调整后EBIT指引收窄至17亿至20亿欧元。
三季度收入创历史新高，5亿欧元燃油增额被消化
汉莎集团于11月3日发布2026年第三季度业绩：单季收入同比增长9%至122亿欧元，创公司史上最高季度收入；调整后EBIT增长6%至14亿欧元，利润率11.5%，净利润由上年同期9.66亿欧元升至13亿欧元。中东冲突推高航油价格，使燃油成本同比多支出5.43亿欧元，但强劲收益与严格成本控制实现超额对冲——网络型航司平均收益率同比升7%，亚洲、北美航线及高端舱位贡献突出。CEO Spohr表示，核心品牌汉莎航空在可靠性转型后，下一阶段须加速财务转型。
货运与机务成利润双引擎，Cargo经营利润翻三倍
物流板块是本次财报最大看点：Lufthansa Cargo三季度运力同比增5%（主要来自ITA Airways腹舱释放），载货量增7%，载货率升3个百分点，收益率高出上年同期22%，经营利润由4900万欧元增至1.62亿欧元，调整后EBIT利润率从6.0%跃至15.6%。Lufthansa Technik收入增20%至23亿欧元，调整后EBIT增54%至2亿欧元，外部客户需求持续旺盛，反映海湾局势下绕行与空运需求高企的支撑效应。
全年指引收窄，套保缓冲油价冲击
CFO Till Streichert指出，全年燃油账单预计升至93亿欧元，但客运航司2026年套保比率约86%、2027年已超60%，显著缓冲油价波动；集团将全年调整后EBIT预测收窄至17亿至20亿欧元。截至9月30日，含养老金净债务降至73亿欧元，总流动性118亿欧元。
市场研判预测：若海湾局势与高油价延续，空运舱位紧张与高收益率料支撑至2027年一季度，货代宜提前锁定长约舱位；但若四季度货运收益率回落或核心品牌成本压降不及预期，业绩或落在指引下限，汉莎航空财务修复节奏将是后续观察重点。