SCFI四连涨至3687.35点，美线回档、欧地线上行
上海出口集装箱运价指数SCFI最新一期报3687.35点，环比涨6.01点（+0.16%），连续第四周上涨但涨幅收窄；美西、美东运价小幅回档，欧洲及地中海运价续涨，SCFIS欧线11月2日环比升4.8%。多机构研判11月整体海运市场高位震荡、旺季结束后运价向上动能有限。
主干指数四连涨，涨幅持续收窄
据上海航运交易所10月30日发布（11月2日新浪财经、11月3日Newsis均予引用确认），最新一期上海出口集装箱运价指数SCFI综合指数报3687.35点，较上期（10月23日3681.34点）上涨6.01点、环比+0.16%，为连续第四周上涨，但周度涨幅进一步收窄；同比幅度官方未明确。同期中国出口集装箱运价指数CCFI与韩国海洋振兴公社KCCI（本周报4667点，环比+0.02%）亦呈基本持平走势，统计周期为周五发布之周度即期报价。海运市场整体温度延续高位软稳格局。
结构分化：美线回档、欧地线上行
分航线看（SCFI 10月30日期，工商時報11月2日逐项披露）：远东—美西40呎柜7479美元、周跌0.56%，美东10199美元、周跌1.82%；远东—欧洲40呎柜3587美元、周涨0.84%，地中海40呎柜4318美元、周涨4.48%。另据上海航运交易所11月2日发布，上海出口集装箱结算运价指数（SCFIS）欧洲航线报2304.32点、环比升4.8%（结算口径，与SCFI即期报价不可直接混用）。Newsis分析称，美洲与欧洲航线进入淡季叠加苏伊士运河通行恢复扩大可用舱位，共同抑制运价上涨。
市场研判预测：11月高位震荡、提涨动能不足
工商時報援引国际物流业者预估（市场研判预测）：美线受巴拿马运河3至6天等待及内陆运输延误支撑，11月中旬前FAK报价维持美西约8300、美东约12500美元高档；欧线因需求偏弱、苏伊士复航与新船投入，预计于2900至3500美元区间震荡。新浪财经期货视角（市场研判预测）亦称现货提涨预期落空、暂无趋势性提涨落地，但9月中国出口4471.8亿美元、同比+36.3%形成外需托底。Drewry监测显示第44至48周东西向主要航线715个航班中计划56班空班，约46%集中于亚欧航线。综合判断：主干指数环比仅+0.16%，整体市场温度中性偏稳。
