DP World开通中非周班航线，直挂达累斯萨拉姆与马普托
DP World旗下AMEA航运解决方案业务宣布推出中非周班航线China Africa Link，挂靠上海、宁波、南沙、巴生西港、达累斯萨拉姆、马普托、新加坡，计划11月下旬投入运营，中国华东华南门户首次直挂东非与南部非洲。
中非周班航线落地
据新浪财经11月3日援引新华财经消息，迪拜环球港务集团（DP World）旗下亚洲、中东及非洲区（AMEA）航运解决方案业务宣布推出全新周班航线——中非航线（China Africa Link）。挂靠顺序为上海—宁波—南沙—巴生西港—达累斯萨拉姆（坦桑尼亚）—马普托（莫桑比克）—新加坡—上海，形成国内三枢纽直连东非与南部非洲、再经新加坡回流的闭环结构。DP World在11月2日官方公告中同步确认，该航线计划于2026年11月下旬投入运营，货类定位为自华出口的机械、电子、建材及汽车零部件，以及非洲农产品、矿产等大宗商品。
实况数据核对
截至本次发布，船司公告仅披露周班性质、挂港顺序与首航时间窗口，未公布投入船舶箱位规模、正式班期表、首航船名航次，也未提供达累斯萨拉姆、马普托两港的等泊时长与泊位占用情况。本条因此不引用等泊天数、准班率或吞吐量等实测数值，相关实况待船司班期表及港口方通报后更新。可确认的实质变化是：华东、华南出口门户首次由同一周班服务直挂坦桑尼亚与莫桑比克，取代此前依赖第三港中转的做法。
影响研判（市场研判预测）
以下为市场研判预测，非既成事实。其一，东南非货流此前多经科伦坡、吉布提或丹戎帕拉帕斯中转，直挂后有望压缩全程运输时间、减少中转甩柜与二次堆存风险，对该流向即期舱位形成补充，运价或面临温和回落压力。其二，DP World同期推进马普托集装箱码头约1.65亿美元扩建、承诺逾5亿美元改造达累斯萨拉姆港，航运服务与码头投资同步落地，中长期提升两港靠泊保障能力。其三，需关注巴生西港与新加坡两处中转节点，当前东南亚部分港口仍处拥堵窗口，中转延误可能使实际班期可靠性低于名义周班水平。建议出口企业按正式班期提前2至3周订舱，为进港与中转预留4至7天缓冲。