霍尔木兹海峡油轮再遭袭，伊朗放话两天内可重开海峡

海峡险讯与重开信号并存

11月2日至3日，霍尔木兹海峡一周内出现最密集的双面信号。伊朗革命卫队称两艘原油油轮在海峡内因走“未经授权的航线”触雷起火；同时伊朗外交部发言人巴加埃2日表示，若美方满足伊方诉求，海峡安全可在两天内恢复、谈判可短时间内启动。对船司而言，航线能否恢复正常挂靠，取决于这一窗口能否落地。


实况：锚地滞留与港口受袭

船位数据机构Signal Ocean统计，截至10月28日，阿拉伯湾与阿曼湾29个样本港待泊散货船共265艘，富查伊拉以74艘占28%、苏哈尔50艘，10月区域均值268艘，同比高出75%。海峡外侧锚地已成为区域货流的事实缓冲区。红海方向，胡塞方面称沙特联军11月2日空袭也门拉斯伊萨港码头及巴吉尔区石油设施，致7人受伤、港内一艘商船被袭，该港是胡塞控制区最大海港和粮油进口门户。上述均为已核实来源披露的数据，个体船舶具体等泊天数各源未披露，不作推算。


影响研判

市场研判预测：若“两天重开”方案随美伊妥协落地，滞留在富查伊拉、豪尔费坎等海峡外锚地的船舶与改道货流将集中回流杰贝阿里等湾内港，短期内湾内港口等泊和堆场压力反而可能冲高；若谈判在美方中期选举后破裂、空袭恢复，海峡南侧走廊将继续处于高风险状态，绕行与提前卸港安排料延长，中东线运价和附加费易涨难跌。货主侧建议对中东/红海到港货物预留缓冲，跟踪船司改港与陆桥转运方案的适用条件，优先确认已订舱货物的最终目的港变更条款。