MABUX十月燃油指数出炉：VLSFO破910美元关口，11月市场偏强高波动
航运媒体Container News北京时间11月3日07:30发布MABUX十月全球燃油指数月报：HSFO环比涨76.75美元至778.42美元/吨，VLSFO涨70.81美元至913.07美元/吨并破900关口，脱硫塔价差收窄，地缘与供应约束继续推高海运燃料成本中枢。
整体燃油市场价格中枢继续上移
北京时间2026年11月3日07:30，航运媒体Container News发布全球燃油数字定价机构MABUX的2026年10月燃油指数月报。报告显示，以中东局势和霍尔木兹海峡通行受限为核心的地缘紧张、海湾成品油出口受扰、区域燃油供应偏紧与LNG价格上涨，共同支撑10月全球船用燃油报价走高，燃油成本已成为当前海运与空运市场温度的共同底部支撑因素。
指数点位与环比数据
分指数看（统计周期为2026年10月全月，环比对照9月末；同比数据官方未明确）：MABUX 380 HSFO指数自9月末701.67美元/吨上行76.75美元至778.42美元/吨；VLSFO指数自842.26美元/吨上行70.81美元至913.07美元/吨，突破900美元/吨关口；MGO LS指数仅微涨2.62美元至1,524.50美元/吨。全球脱硫塔价差（HSFO与VLSFO之差）收窄5.94美元至134.65美元/吨，新加坡港价差缩至90美元/吨、跌破100美元基准。欧洲TTF天然气基准单月大涨24.650欧元/兆瓦时至98.588欧元/兆瓦，10月28日盘中一度破100欧元；葡萄牙锡内什港LNG船用燃料上涨401美元至2,009美元/吨，常规燃料相对成本优势扩大至425美元。
市场温度研判
市场研判预测：MABUX预计11月全球燃油市场维持偏强但高波动走势，地缘风险与供应约束的影响仍强于需求基本面走弱，MGO LS与LNG面临最大上行价格压力，HSFO与VLSFO则呈区域分化走势。市场研判预测：新加坡、鹿特丹等关键加油港脱硫塔价差跌破100美元心理关口，意味着常规VLSFO相对380 HSFO加注洗涤塔方案的经济性上升，洗涤塔船队成本优势趋于减弱；叠加燃油占班轮与航空公司运营成本约三分之一，燃料成本将继续为主干运价提供底部支撑，放大11月淡季窗口内船公司挺价与现货回落之间的博弈波动。
