波音与Icelease签最多3架767-300BCF改货协议 补充宽体货运运力
AirPro News 11月2日消息，波音与冰岛租赁商Icelease签订1架确定、最多2架选装的767-300BCF客改货协议，由新加坡ST Engineering改装，首架2027年一季度进厂、二季度交付，机队并入姊妹公司IAT Leasing管理。
波音与Icelease签约最多三架767-300BCF改装货机
航空货运市场再获专用货机运力承诺。据 AirPro News 11月2日消息，波音与冰岛租赁公司 Icelease 敲定一份767-300BCF客改货协议，含1架确定订单与最多2架选装权，这是该租赁商首次订购该机型宽体货机，此前其改装订单全部集中于737-800BCF。签署仪式于10月22日在纳什维尔 Cargo Facts Symposium 期间举行，飞机将并入 Icelease 都柏林姊妹公司 IAT Leasing 管理的货机组合。
改装排产与交付节奏：57吨业载、2027年二季度交付
按公开披露的项目参数，767-300BCF 最大业载约57吨、满货航程约3,300海里，改装由新加坡 ST Engineering 机身维修设施执行，首架计划2027年一季度进厂、二季度交付。IAT Leasing 目前管理约40架客机与货机，其中已含7架737-800BCF。本次交易的金额、租赁期限、改装后投放的具体航线，波音与 Icelease 均未明确；波音10月28日的长期预测称全球货机队将在2045年突破4,000架，为客改货提供持续需求支撑。
市场研判预测：运力缺口继续支撑旺季运价
（市场研判预测）交叉验证数据显示，截至10月25日当周（第43周）全球空运即期运价环比上涨5%至3.80美元/公斤、同比高38%；亚太至美国即期运价环比上涨7%至7.43美元/公斤、同比上涨41%；全球运力环比仅微降1%。就本单而言，最多3架宽体货机在单一租赁商层面属结构性补强，短期难以改变主干航线舱位偏紧格局；但租赁资金持续流入客改货、且2027年产能位已被锁定，反映业界对未来两年宽体货机稀缺的判断较为一致。预计四季度亚洲—北美方向运价仍有上行空间，新增交付运力对运价的抑制作用或在2027年下半年才显现。