Petronet催交卡塔尔逾90船延误LNG船货，长约延至2048年

催交90船滞留货：Petronet重启与卡塔尔的交付谈判

印度最大天然气进口商Petronet LNG正与卡塔尔方面磋商，争取交付至少90船因中东局势延误的液化天然气船货。公司董事兼首席执行官A.K. Singh披露，在7.5百万吨/年长约项下已有75至80船货物受战事影响推迟，另有15至16船系2015至2016年度价格争议遗留未交。QatarEnergy已将不可抗力展期至今年年底，谈判重心随之从价格转向交付时间表与船期安排。


长约延至2048年，通道安全与接卸能力成为核心变量

合同条款允许卡塔尔在截至2029年4月的年度内补交延误货物，但Petronet要求局势正常化后尽快交付，以匹配印度上升的用气需求；原定2028年4月到期的协议已按新条款延寿20年至2048年。Singh强调采购不能只看价格，供应安全、可靠性与shipping routes同样关键，印度正考虑进口来源多元化。接卸端，Dahej终端再气化产能已由17.5百万吨/年提升至22.5百万吨/年，但大部分产能已租予其他国企，对应约10至12百万吨/年合同，其自中东货源同样受霍尔木兹海峡受阻拖累。


市场研判预测

在不可抗力解除前，Petronet大概率延续逐月展期、以现货和第三方产能补货的过渡模式。延误船货若集中于2027至2029年窗口补交，波斯湾至印度西岸的LNG船舶需求将被压缩后延，区域运力调配与租约水平同步波动。若年内海峡通行未恢复常态，南亚买家对替代货源的竞价将进一步抬高进口成本，并对泊位与储罐利用节奏形成连带压力。