LNG船在海湾遇袭 卡塔尔沙特谴责 海峡外待泊约490艘
卡塔尔Nakilat旗下LNG船Al Mayeda号在海湾水域被不明物体击中，卡塔尔与沙特先后发声谴责。JMIC11月1日估计约490艘船在霍尔木兹海峡外待泊，海峡通行量明显低于冲突前日均138艘。市场研判预计战争险溢价短期难回落，海湾货盘继续向外侧过驳与陆桥通道集中。
海峡通航风险升级：LNG船遇袭引发海湾两国谴责
据 Hellenic Shipping News 报道，卡塔尔 Nakilat 旗下、悬挂马绍尔群岛旗的LNG运输船「Al Mayeda」号在装载卡塔尔出口货、原定驶往巴基斯坦的航次中于海湾水域被不明物体击中，卡塔尔与沙特外交部先后发声谴责，称此举严重威胁海上航行安全与全球能源供应，卡塔尔保留依国际法采取必要措施保护船舶与船员的权利。另据同主题通报，11月1日23:47（UTC）一艘油轮在沙特拉斯哈夫吉以东约72海里处被两枚不明投射物击中左舷，全体船员安全、未报告环境影响。
实况数据：海峡外待泊约490艘，通行量明显低于冲突前
锚地端，联合海事信息中心（JMIC）11月1日通报估计约490艘船舶在霍尔木兹海峡外等待，其中富查伊拉／豪尔费坎附近约175艘、杰贝阿里至哈伊马角一线约153艘、穆桑代姆／苏哈尔约57艘、阿巴斯港／格什姆外约29艘，锚地总体平稳、积压短期难消。通行端，10月22至24日仅101艘船通过海峡，明显低于2025年日均约138艘的水平；海峡方向威胁等级仍列为高危。截至目前未见主流班轮公司发布海湾航线全面停航公告，具体跳港改港以各船司通告为准，本文不作推测性披露。
影响研判（市场研判预测）
本轮袭击由海峡航道外溢至波斯湾北部并波及LNG船。市场研判预测：战争险费率与船司风险溢价短期难以回落，海湾出口货盘将继续向富查伊拉、豪尔费坎等海峡外侧过驳与陆桥通道集中，阿曼侧锚地与堆场密度存在进一步上升压力；若伊朗提出的48小时重开海峡方案落地，滞留运力释放将令中东—亚洲航线运价出现阶段性回落，反之若待泊积压延续至11月中旬，杰贝阿里、沙迦等港靠泊窗口与内陆转运时间或进一步拉长。建议货主提前锁舱、为目的港延误预留缓冲并备好改港方案。
