霍尔木兹复航预期升温 海运主干指数与运价高位转弱
东方财富网11月2日21时45分援引新华社消息称，伊朗称霍尔木兹海峡安全最快两天内可恢复、伊美谈判随之启动；同日SCFIS欧洲航线报2304.32点涨4.8%，BDI跌2.43%报2648点，集运欧线期货夜盘跌4.08%。
复航预期升温，海运市场情绪转向
据东方财富网11月2日21时45分援引新华社消息，伊朗外交部发言人巴加埃当天表示，如果美国同意落实伊方诉求，相关方案最快可在两天内启动，霍尔木兹海峡安全将得到恢复，伊美谈判进程也将随之启动，双方间接接触将以伊方提出的“七日计划”为基础。同日21时29分，央视新闻消息称一艘油轮在海峡东部禁航区触雷起火。复航窗口被压缩到“两天”与航道安全事件仍在发生同时出现，构成本轮海运物流整体温度变化的核心变量。
指数点位与环比表现
上海航运交易所数据显示，截至2026年11月2日，上海出口集装箱结算运价指数（SCFIS）欧洲航线报2304.32点，与上期相比上涨4.8%，统计周期为周度结算口径，上期基期点数官方未明确披露。上海出口集装箱运价指数（SCFI）最新一期为10月30日发布的3687.35点，环比上涨6.01点、涨幅0.16%，连续第四周上涨但涨幅持续收敛。干散货市场同日转弱，波罗的海干散货运价指数（BDI）下跌2.43%报2648点，为日度环比口径，分船型拆分数据官方未明确。夜盘盘面同步反应，集运指数欧线期货连续主力合约开盘下跌4.08%，燃料油连续跌4.08%、低硫燃料油连续跌4.02%。
市场温度研判
自2月底海峡受阻以来，班轮绕行好望角造成的有效运力损耗，一直是本轮运价维持高位的支点。市场研判预测：若海峡通行短期内实质性恢复，绕行取消将一次性回补相当规模的有效运力，亚欧、红海及波斯湾航线的即期运价中枢存在下移压力，船公司11月中旬第二轮涨价的落地成色将被削弱；反之，若禁航区安全事件延续，运力折损与战争险成本仍将对运价形成托底。市场研判预测：整体市场温度正从“供给紧缩支撑”切换为“预期松动压制”，短期更可能呈现高位宽幅震荡而非单边回落，舱位争夺烈度有望降温。
