DP World新开中国—东非周班航线，11月底挂靠上海南沙等八港

周班新航线落地：八港串起中国—东非走廊

2026年11月2日，多家海事媒体同步报道，迪拜环球港务集团（DP World）旗下Shipping Solutions AMEA业务将开通名为「China Africa Link」的周班集装箱航线，计划在11月下旬首航。公开挂靠序为上海—宁波—南沙—马来西亚巴生西港—坦桑尼亚达累斯萨拉姆—莫桑比克马普托—新加坡后循环回上海，为远东与东非、南部非洲之间新增一条直达路由。


实况数据：航线配置与港口配套同步推进

按企业公告与各源共同记载，该服务定位周班、由Shipping Solutions AMEA运营；中方出口侧覆盖三大枢纽，非洲侧进入达累斯萨拉姆与马普托两港，并以新加坡作为回程中转节点。配套基建方面，各源均提到马普托集装箱码头1.65亿美元扩容、设计使处理能力成倍以上增长，同时DP World在达累斯萨拉姆港已承诺逾5亿美元现代化投入。货类结构上，中国方向以机械、电子、建材与汽车零部件为主，非洲回程以农产品、矿产等大宗商品为主。


影响研判：新增周班舱位与西非—东非分流（市场研判预测）

市场研判预测，在东非港口等泊与堆场压力长期偏高的背景下，一条稳定周班挂靠达累斯萨拉姆与马普托的航线，有助于分散经肯尼亚、埃及中转的货量集中度，并为莫桑比克内陆腹地的矿产与农产品出口提供更多舱位与改港选择。同时需关注两点：其一周班服务初期班期兑现率尚待观察，实际等泊与装卸时长需以港口及船司后续公告为准，本次检索未见可靠数值；其二新增运力若与既有西向航线叠加，可能在部分挂靠港形成短时船舶扎堆，货主宜在订舱时预留更长的港前时间，并就哪些航次受运力削减保护与承运人逐项确认；若后续新增挂港或跳港调整，应以船司公告与港口官方通报为准。