霍尔木兹9天11艘油轮遇袭起火 海运运力风险溢价再抬升
伊朗革命卫队11月2日称，霍尔木兹海峡9天内11艘违规油轮起火、部分沉没。同日上海航运交易所SCFIS欧线报2304.32点、涨4.8%，美西报4788.23点、涨0.8%，地缘风险溢价推升海运温度。
海峡警讯再起：9天11艘油轮遇袭起火
新浪财经7×24快讯（北京时间2026年11月2日18:48）援引伊朗革命卫队发言人通报：自10月25日至今共9天内，霍尔木兹海峡已有11艘违规油轮起火燃烧，部分船只沉入海底；这些船关闭了导航与识别系统，试图经未经许可航线秘密通行。伊朗同时重申，美方解除制裁前霍尔木兹海峡不能重新开放。该海峡通常承运全球约五分之一原油，通行持续受阻会同时抬高航线安全成本、战争险费率与绕行航程。
指数点位：欧线结算价环比涨4.8%
上海航运交易所本期（2026年11月2日）上海出口集装箱结算运价指数（SCFIS，基期2020年6月1日=1000点）显示：欧洲航线（基本港）报2304.32点，环比上涨4.8%；美西航线（基本港）报4788.23点，环比上涨0.8%。上一期（10月26日）欧线为2197.95点、环比涨2.0%，美西为4752.32点、环比跌1.1%，欧线结算价连续两周上行且涨幅扩大。周度口径上，10月30日发布的上海出口集装箱运价指数（SCFI）综合指数收于3687.35点、较上期上涨6.01点。官方未明确公布上述分航线的同比幅度。
市场温度研判：风险溢价与运力管控托底
指数机构Drewry在10月29日评估的世界集装箱运价指数（WCI）为每40尺柜4429美元、环比下跌3%（统计周期为周度），其中上海—洛杉矶跌6%、上海—鹿特丹涨1%，即期报价与实际结算口径方向不完全一致，源于结算数据滞后一至两周。「市场研判预测」：若霍尔木兹与红海风险延续、战争险及绕行成本维持高位，班轮公司借空班与运力调仓支撑的价格底部短期不易塌陷，主干运价将继续高位宽幅震荡；若卡塔尔斡旋下的重开方案落地、苏伊士复航加速，被绕行政策吸收的冗余运力将较快释放，主干指数面临阶段性回调压力。
