京鲁船业为希腊Medacre建造的2艘MR化学品船同日命名

希腊船东两艘MR化学品船在蓬莱命名

11月2日，蓬莱中柏京鲁船业有限公司为希腊 Medacre Shipping S.A. 建造的两艘 MR 型化学品船“AURORA M”与“AZZURRA M”同日完成命名，即将交付投入全球化学品运输市场。该系列船总长179.8米、型宽32.0米、结构吃水11.0米，采用6+1对舱布局，可同时运载多种不同货品并支持左右舷装卸，具备尾排功能，营运灵活性突出。这是京鲁船业与欧洲中型液体散货船东深化合作的又一落地成果。


高端化工品船型的绿色与合规配置

从技术细节看，两船货舱采用酚醛环氧树脂特涂漆，耐腐蚀并保障货品纯度，涂层通过 FDA 认证，可承运液态食品；动力方面选用选择性催化还原（SCR）系统，配合 CFD 优化船型、节能导管与消涡鳍，满足 IMO Tier III 排放与 EEDI 第三阶段能效要求。在当前化学品轮新造船市场环保门槛持续抬升、合规舱位溢价明显的背景下，此类“高规格对舱+绿色动力”配置正成为中国船厂争夺欧洲船东订单的核心筹码。


市场研判预测

京鲁船业已将 MR 型油化船打造为拳头产品，此前曾为新加坡 Wilmar、挪威 Champion Tankers 及国内租赁客户多次交付同型高端船，手持订单排期延伸至2029年前后。Medacre 同期还被市场传出在中国船厂追加 MR1 系列新船，显示欧洲中小液体散货船东正通过“分批下单+双船厂并行”锁定交付窗口。若该趋势延续，预计未来12至18个月 MR/化学品船板块新造船价格将维持高位坚挺，二手年轻环保舱位租金亦获支撑；但需警惕2028年后集中交付带来的运力阶段性宽松风险，船东在签订期租时应保留费率重议条款。上述判断基于公开信息的趋势推演，非确定性结论。