全球空运即期运价连涨至3.80美元/公斤 亚太至美线同比涨41%
WorldACD数据显示第43周全球空运即期运价环比涨5%至每公斤3.80美元、同比涨38%，亚太至美国线达7.43美元；东航物流三季度空运收入增31%，但航油成本拖累毛利率6.6个百分点，机构预计旺季运价续涨。
全球即期运价连续两周跳涨
据STAT Times援引WorldACD市场数据，第43周（10月19日至25日）全球空运即期运价环比上涨5%，升至每公斤3.80美元，同比大涨38%；含长约合同的全市场运价环比涨3%至每公斤3.33美元，同比上涨31%。此前第42周已环比上涨4%。分区域看，欧洲始发运价领涨7%，亚太上涨6%，中南美洲上涨5%；亚太至美国即期运价环比再涨7%至每公斤7.43美元，其中韩国始发大涨26%、中国大陆涨15%；亚太至欧洲运价环比涨5%至每公斤5.10美元。同期全球货运吨量环比下滑2%，但仍同比增长2%。
运力受限与欧盟新规重塑供需
第43周全球运力环比微降1%，其中亚太始发运力下降1%，主因台风严重扰乱中国台湾地区航班时刻；中东与南亚（MESA）始发运力较2月底冲突升级前的第7周累计缩水13%，海湾地区运力下降19%，利雅得在该周几乎对国际航班完全关闭。需求端欧美明显分化：欧盟7月1日取消150欧元以下小额包裹免税后，第43周亚太至欧盟计费重量同比下降16%，其中香港至欧盟暴跌33%，中国大陆至欧盟下降9%；亚太至美国货量则同比增长9%，AI相关高科技产品空运进口是主要支撑。11月1日起欧盟对小额包裹加收每件2欧元处理费，市场研判预测或进一步压制欧线运量。
A股货运龙头量价齐升印证景气
中财网援引机构研报显示，东航物流三季度航空速运业务收入同比大增31%至36.5亿元，TAC上海浦东出港运价指数三季度同比上涨20.9%，10月以来运价仍同比上涨16%且逐周环比上行，浦东机场货邮吞吐量同比增长18%。公司10月新引进1架B777全货机，机队规模增至21架；不过航空煤油价格上涨导致其三季度空运业务毛利率同比下滑6.6个百分点，与全球承运人普遍承受的高燃油成本压力相互印证。市场研判预测，排灯节、黑五与圣诞旺季需求叠加运力受限，短期内运价仍将高位上行。
