交通运输部：监测港口货物吞吐量27269万吨 环比增11.02%
10月26日至11月1日全国监测港口完成货物吞吐量27269.0万吨，环比增长11.02%；集装箱吞吐量662.7万标箱，环比下降1.81%，散货上量与箱量微降背离，等泊与准班数据未披露。
周度监测：全国港口货物吞吐量重回2.7亿吨级，环比增11.02%
11月2日14时27分，交通运输部对外发布10月26日至11月1日全国物流保通保畅运行数据。全国监测港口完成货物吞吐量27269.0万吨，环比增长11.02%；完成集装箱吞吐量662.7万标箱，环比下降1.81%。同期国家铁路运输货物8349.6万吨，环比增长0.33%；高速公路货车通行5574.0万辆，环比下降0.96%。港口接卸在各类运输方式中波动幅度最大，单周增量约2700万吨，显示大宗货种到港节奏明显加快。
实况拆解：散货上量与箱量微降背离，未披露等泊与准班数据
把两周口径并列对照，结构分化一目了然：货物吞吐量由上一周（10月19日至25日）的24561.2万吨回升至27269.0万吨，集装箱吞吐量则从674.9万标箱回落至662.7万标箱，即干散货与能源类船舶接卸提速、干线集装箱船挂港密度略有松动。需要如实说明：交通运输部周度通报仅披露吞吐量及环比，未公布等泊时长、泊位利用率、准班率或任何单港拥堵数据，本条不对上述未披露指标作数值推算，也不引用未经验证的第三方锚地船数。
影响研判（市场研判预测）：旺季尾段与地缘扰动叠加，压力或向后移
市场研判预测：其一，单周2.7亿吨货物集中接卸会阶段性占用公共锚地、引航与拖轮资源，北方能源港与华东粮食、矿石码头在11月上半月出现短时排队属可预期情形，但尚无证据指向系统性拥堵。其二，集装箱量小幅回落更可能来自船期错位而非需求转弱——中东方向霍尔木兹通行受限使部分联盟调整挂港顺序，到港峰值被摊平。其三，四季度出口尾段叠加欧美节前补货收尾，建议货代在11月中下旬为华东、华南枢纽港挂靠预留1至2天缓冲，并关注下一期通报中集装箱吞吐环比能否由负转正，以此判断干线运力投放的实际走向。
