欧线集运期货主力合约单日跌4%，主干运价指数涨幅收敛
11月2日早盘，集运指数（欧线）期货连续主力合约日内跌4%报2,541.50点；SCFI综合指数10月30日报3,687.35点、环比涨0.16%，连续四周上涨但涨幅收敛，主干运价与市场温度高位趋弱。
欧线集运期货主力合约早盘重挫4%
北京时间11月2日9时07分，据新浪财经7×24行情快讯，上海能源交易中心集运指数（欧线）期货连续主力合约日内跌幅达4%，报2,541.50点。该期货挂钩上海出口集装箱结算运价指数（SCFIS，欧洲航线），其快速下挫直接反映市场对欧线即期结算运价的预期转弱；而官方最新一期（统计周期截至2026年10月26日）SCFIS欧洲航线仍报2,197.95点、环比上涨2.0%，期现背离信号明显。
主干运价指数涨幅持续收敛
现货端，上海出口集装箱运价指数（SCFI）综合指数10月30日报3,687.35点，环比上涨6.01点、涨幅0.16%，虽连续四周上行但涨幅已收窄至0.2%以内；中国出口集装箱运价综合指数（CCFI）同期报1,881.82点、环比涨0.3%，其中日本航线指数环比下跌4.4%。上述主干指数的同比幅度官方未明确。跨太平洋即期同步降温，据Drewry世界集装箱指数（WCI）10月29日评估，综合运价环比下跌3%至4,429美元/40呎柜，上海—洛杉矶跌6%。
市场温度研判与后市预测
市场研判预测：11月旺季货量收官、苏伊士与红海航线复航叠加新船运力释放，船公司11月上旬运价宣涨的兑现难度上升，欧线现货中枢或震荡回落，期货快速贴水修复过程可能延续；若后续SCFI周度环比由正转负，海运市场温度将由“高位盘整”切换至“季节性降温”，建议关注11月6日当周SCFI与SCFIS发布。市场研判预测同时提示，地缘事件（霍尔木兹海峡油轮遇袭）仍可能阶段性收紧有效运力、托底运价。