SCFI连四周收涨仅0.16%，WCI周跌3%，海运高位回调空运坚挺
最新SCFI报3,687.35点、环比涨0.16%四连涨；德路里WCI周跌3%至4,429美元/FEU，跨太平洋回落最明显，11月1日涨价计划普遍受折价揽货冲击。市场研判美线11月中旬前高档震荡、欧线2,900至3,500美元区间波动，空运即期价偏强。
主干指数：SCFI四周连涨但涨幅收敛
上海航运交易所10月30日发布的最新一期SCFI（周度口径）报3,687.35点，环比上涨6.01点、+0.16%，连续第四周上涨但涨幅明显收敛。远东至欧洲每40呎柜3,587美元（+0.84%）、地中海4,318美元（+4.48%）领涨；美西7,479美元（-0.56%）、美东10,199美元（-1.82%）连续第三周小幅修正。
另一口径：WCI周跌3%，跨太平洋回落最明显
Drewry世界集装箱运价指数（WCI，10月29日评估）报4,429美元/40呎柜，环比-3%，终结此前两周连涨。上海—洛杉矶下跌6%至7,514美元、上海—纽约下跌5%至9,631美元，上海—鹿特丹上涨1%至3,686美元。德路里援引美国全国零售联合会预估，11月美国海运进口量环比将降11%。
运力与调价：停航一增一减，11月涨价未落地
据德路里运力周报，下周跨太平洋停航6班、亚欧4班（本周8班），有效运力一紧一松；上周苏伊士运河通行62艘为年内单周新高。船公司原订11月1日涨价普遍受阻：赫伯罗特与马士基以3,000至3,400美元揽货，其他阵营跟降至3,400至3,500美元，明显低于4,500美元以上FAK公布价。市场研判预测：本轮回调幅度有限，11月中旬前美线高档震荡，欧线现货约2,900至3,500美元区间波动。
空运温度：货量回落但即期价仍偏强
WorldACD第44周初步数据显示全球空运计费重量周环比约-3%，平均即期运价小幅上涨，两周口径运价+2%、运力-2%，均价2.41美元/公斤、同比-27%。亚太至北美货量+9%，海运舱位回稳后仍有急货转空。市场研判预测：空运价格更可能呈高位偏强、涨幅温和的季节性走势。