韩华防务美国签2.69亿美元合同 为美海军造中型登陆舰
韩华防务美国公司与TOTE Services签署2.69亿美元合同,在费城船厂为美国海军建造一艘中型登陆舰并含三艘追加选择权,为其2024年收购该船厂后首份美海军造舰订单,2027年四季度开工、首舰2030年交付。
韩华拿下首笔美国海军造舰订单
据新浪财经7×24快讯,韩华防务美国公司(HDUSA)已与船舶建造管理承包商TOTE Services签署一份2.69亿美元合同,在费城船厂为美国海军建造一艘中型登陆舰(LSM)。这是韩华自2024年12月完成对费城造船厂(Philly Shipyard)1亿美元收购以来,取得的首份美国海军造舰订单,标志着其由商业造船向军商两用船厂转型迈出实质一步。合同覆盖一艘LSM建造,并附带三艘追加选择权,开工时间预计为2027年四季度,整个项目首舰计划2030年交付。

订单背后的采购新模式
此次授标源于TOTE Services今年7月获得的22亿美元船舶建造管理(VCM)合同,由承包商代表海军向合格美国船厂发出征求方案,韩华凭借报价竞争力与接受分包条款成为首家中标船厂,TOTE方面称这体现了VCM模式从招标到签约的推进速度。与此同时,TOTE仍与Bollinger Shipyards、Fincantieri Marinette Marine就后续建造保持合同磋商。韩华费城船厂此前已在VCM框架下为美国海事局建造并交付四艘国家安全多用途训练船,成熟产线与合作关系构成其拿下首份军舰合同的关键筹码。

市场研判预测
从企业层面看,韩华正把韩国造船产能优势外溢到美国本土,叠加美韩贸易框架下韩方承诺的1500亿美元对美造船投资,费城船厂有望成为其承接美国海军与海岸警卫队订单的稳定入口;若三艘追加选择权全部落实,单一项目规模将接近11亿美元量级。对全球班轮与海工船东而言,头部船厂产能向军方订单倾斜,可能进一步挤压2028年后商业船台与坞期资源,支线集装箱船与化学品船新造船交付周期存在被动拉长风险,建议提前锁定排产并关注二手船价上行压力。

