UPS新燃油附加费计算表11月2日生效 美国陆运费率升至30%以上
UPS自11月2日起启用新的美国本土燃油附加费计算表，同等油价下表位上移约0.5个百分点，新一周陆运30.25%、空运34.25%，叠加11月22日假日费与12月21日费率涨5.9%，构成旺季前三级连涨。
表位整体上移：UPS明日起切换新燃油计费表
据德国财经站点AD HOC NEWS北京时间11月2日凌晨报道，2026年11月2日（周一）起，UPS将启用新的美国陆运燃油附加费计算表，在柴油价格不变的情况下，附加费表位由29.5%上调至30%，整体上移约0.5个百分点。UPS官网同期公示的执行表显示，11月2日当周美国国内陆运及Ground Saver附加费为30.25%、国内空运为34.25%，分别较10月26日当周提高0.75和1.25个百分点；附加费仍按周挂钩美国能源信息署（EIA）柴油与Gulf Coast航油价格指数调整。
涨价排期：圣诞季三连涨与财报背景
行业追踪站点ParcelFuelSurcharge按10月26日EIA柴油均价6.352美元测算，新表下11月2日至8日陆运附加费落在30.25%档；供应链咨询机构Gooding Supply Chain Advisors梳理出完整排期：11月22日至12月26日住宅派送假日费升至每票0.75美元，12月21日起Ground、空运及国际服务日均费率平均净涨5.9%，比FedEx的1月4日生效提前近两周。财务面上，UPS三季度营收229亿美元、调整后每股收益1.69美元，美国日均包裹量同比减少约52.9万件，但单件收入提高0.82美元至14.29美元，全年营收指引上调至约926亿美元，呈现明显的以价补量特征。
结语与研判
本次调整属承运人例行成本传导机制，幅度温和，但叠加假日费与年底基础费率上调，构成旺季前连续三级费用抬升。市场研判预测：在包裹总量仍在收缩、托运人转向多承运人比价的背景下，UPS以定价和附加费支撑收入的路径短期内难以逆转；若柴油指数在11月回落，新表更陡的低油价档位反而可能放大实际燃油费差，货主应改用11月2日后的新表重估旺季燃油成本并核对合同燃油折扣条款。
