11月1日航空货运新规集中生效：多地上调货运燃油附加费、新货机航线开通
11月1日起航空货运新规集中生效：菲律宾将货运燃油附加费上调至17级，国际线每公斤9.49至70.57比索；日本按航油175美元/桶档执行新附加费；埃及航空货运开通开罗至卡迪夫每日A330货机航线。
新规集中落地，航空货运进入11月旺季新周期
2026年11月1日起，航空货运多项新规同日生效：菲律宾民航局（CAB）将11月1日至15日货运燃油附加费上调至17级；日本货运燃油附加费启用基于10月上半月航油均价175.44美元/桶的新档；埃及航空货运开通开罗—卡迪夫每日A330全货机航线；康多尔航空同步推出统一命名的货运产品体系。各源交叉印证：三项调整均锚定11月1日冬航季与旺季叠加窗口。
燃油附加费数据解读：等级与单价双双走高
费率层面，菲律宾CAB第17级附加费下，始发国际货运为每公斤9.49至70.57比索（按1美元兑63.01比索折约0.15-1.12美元/公斤），较16级的8.91-66.27比索上调约6.5%-6.8%，分档明细官方未列。日本方面，日航向国土交通省备案的11月上半月标准按175.00-179.99美元/桶档执行，长途（美洲、欧洲、中东、非洲）每公斤199日元、亚洲长途107日元、亚洲短途105日元，适用于11月1日起签发的航空运单。两国自2026年起均改用15天滚动监测机制；波罗的海空运指数（BAI00）与TAC指数在本时效窗口内无11月1日当日读数，最新一期涨跌幅官方未明确。
运力与产品布局：货机航线加密、产品分层提速
运力端，埃及航空货运以A330货机执飞开罗—卡迪夫、每周7班，补足中东至英国支线全货机网络；康多尔将普货、医药（moveCOOL）、生鲜（moveFRESH）、快运（moveFAST）分层，依托其飞往北美、加勒比、非洲、亚洲的客机腹舱运力扩大可售品类。市场研判预测：15天周期的附加费机制会把航油成本更快传导至运价，若航油维持每桶175美元上方，11月下半月亚洲始发长途线附加费仍有上调空间；冬航季跨大西洋腹舱运力收缩叠加感恩节与黑五出货，亚—美、欧—美现货运价大概率延续旺季上行，幅度取决于电商货量能否对冲低值包裹新规带来的减量。
