霍尔木兹海峡商船接连遇袭，伊朗称两天内可重开航道

海峡连续海损，卡塔尔LNG船确认遇袭

卡塔尔天然气运输公司Nakilat于上周五夜间确认，旗下LNG船Al Mayeda在阿拉伯湾航行时遭“不明物体”击中，船员无人受伤、未造成环境影响，船舶仍处安全营运状态；印度航运部门随后证实该船25名船员全部安全。同期，伊朗革命卫队称一艘载有超过200万桶原油的超级油轮在海峡以东“不安全水域”触雷并起火，阿曼海军则撤离了巴拿马籍油轮RITI上的25名船员。


实况数据：通行量近乎归零，船舶在非泊位滞留

据IMF PortWatch记录，10月25日经霍尔木兹海峡的通行仅2艘次，而战前基线为日均85艘次；监测方Straits.live在11月1日（UTC）5时59分统计，海峡及海湾警戒区内有99艘开启AIS的船舶在非泊位位置滞留，未计入距营运港口25公里范围内的船舶。原油方面，布伦特结算价报每桶113.43美元，前一交易日上涨2.37%。需要说明的是，本轮各起海损的船名、袭击方与损失细节多数未获独立核验，各方表述详见来源差异说明。


影响研判：绕行与待泊压力外溢至区域港口

伊朗外长阿拉格奇称，经卡塔尔斡旋已就“若美方满足条件可在两天内重开海峡”形成方案，特朗普亦称谈判“进展良好”。市场研判预测，即便航道短期部分恢复，已形成的班期错位与船舶集中到港难以在两周内消化，海湾外围枢纽港的等泊与中转积压仍将延续；对货主而言，短期内更稳妥的做法是保留改港与多式联运预案，并把战争险、滞期与滞箱费用纳入交付成本核算，而非等待航道完全恢复后再调整船期。