霍尔木兹风险外溢：阿联酋替代港严重拥堵，内陆转运延至12-15天
德迅10月30日数据显示，豪尔费坎平均等泊7.25天、福吉拉近7日平均8.86天，沙迦约3天；两港至杰贝阿里等内陆转运由约5天拉长至12—15天。马士基10月30日宣布对豪尔费坎、福吉拉及上湾目的地临时收紧订舱。多家机构预计未来数周拥堵将进一步加剧。
霍尔木兹风险外溢，阿联酋替代门户集体承压
受霍尔木兹海峡持续扰动影响，此前承接分流货量的阿联酋东部港口正成为新的堵点。德迅（Kuehne+Nagel）10月30日发布的运营通报显示，豪尔费坎（Khor Fakkan）锚地排队船舶持续增加，平均等泊时间已达7.25天；近30天到港船舶平均比船期晚7.4天、离港平均晚5.7天。
实况数据：等泊与内陆转运双翻倍
福吉拉（Fujairah）近七天集装箱船平均等泊达8.86天，抵港平均晚7.58天、离港晚7.65天；沙迦（Sajaa）等泊约3天，抵离港延误均超4天。拥堵已从码头延伸至内陆：豪尔费坎、福吉拉至杰贝阿里、沙迦、阿布扎比的转运时间由约5天拉长至12—15天。豪尔费坎对外国货物、危险品和特种设备的卸货限制仍在执行，由其他区域枢纽分流的货量进一步推高堆场压力。
船司收紧订舱，货主被建议分流门户
马士基10月30日发布公告，因霍尔木兹周边持续中断及区域港口拥堵，临时调整发往豪尔费坎、福吉拉及上湾部分目的地的订舱受理与货流：新订舱视可用舱位受理，在途货物继续面临延误，受影响客户将由客户经理逐一沟通改航方案。德迅同时提示，部分船司正削减上述三港舱位配额，但尚未出现大范围跳港。
影响研判（市场研判预测）
基于各方口径，市场研判预测：在中东进口需求强劲与预防性备库存推动下，未来数周阿联酋门户拥堵或进一步恶化，货主宜参考德迅建议分散承运人与门户组合（可评估萨拉拉、杜qm并预留额外运输时间），陆桥（Landbridge）方案需求预计继续上升；相关改航可能伴随额外费用，订舱前应确认最终卸货港与转运安排。