印度调整石油产品出口税：汽油免税柴油航煤加征
印度财政部10月31日发布公告，石油产品出口暴利税半月度调整即日起生效：汽油出口税由每升2.5卢比降至零，柴油由8.5卢比上调至11.5卢比，航空煤油由10.5卢比升至11卢比，国内油品税负维持不变。
出口暴利税半月度调整落地：汽油归零、柴油航煤加征
印度财政部10月31日发布石油产品出口税调整公告，新费率自官方公报刊登当日起生效，适用于此后半个月的出口报关。汽油出口特别附加消费税（SAED）由每升2.5卢比降至零；柴油出口税负（SAED连同道路与基础设施附加费）由每升8.5卢比上调至11.5卢比，单升加征3卢比、涨幅约35%；航空煤油由每升10.5卢比升至11卢比。
本轮调整延续2026年3月27日启动的出口干预机制：西亚局势推高国际油价后，印度先后对柴油、航煤开征出口税，5月16日起扩至汽油，并按半月滚动修订。财政部明确国内消费环节汽柴油税负不变，仅调整出口端。涉及品类为汽油、柴油、航煤等精炼石油产品，税则归入第27章矿物燃料项下（2710系列），逐条子税目以官方公报为准，本轮通报未逐项披露细分税号；所有以出口报关离境的上述油品均适用，国营石油企业对尼泊尔、不丹、孟加拉国、斯里兰卡出口按既有豁免执行。
影响研判：亚洲成品油流向与到岸成本
市场研判预测认为，此次汽油松绑、柴油与航煤收紧的差异化安排，本质是在保供与稳出口收入之间重新平衡。印度10月柴油出口约70万桶/日，为2025年9月以来最高；每升11.5卢比税负折合约0.14美元/升，将抬升其对东南亚、非洲及中东买家的离岸报价，部分订单或转向中东与欧洲炼厂，短期新加坡及欧洲柴油裂解价差存在上行支撑。汽油出口免税则利好对非洲等市场的汽油销售，有助炼厂消化富余汽油组分。建议出口商在11月14日下一轮半月度复审前锁定报价条款，并在合同中明确税负变动的转嫁机制。