印度双周复审燃料出口税：汽油归零、柴油升至11.5卢比/升
印度财政部10月31日公布新一轮燃料出口税（SAED）双周调整：汽油出口税由2.5卢比/升降为零，柴油出口税由8.5升至11.5卢比/升，航空煤油由10.5升至11卢比/升，即日生效，国内消费税与零售税费不变。该机制自3月27日西亚危机以来每两周复审一次。
汽油出口税归零，柴油与航煤加税即日生效
印度财政部收入局10月31日发布燃料出口税双周复审结果：汽油出口特别附加消费税（SAED）由每升2.5卢比降为零；高标号柴油出口税（含道路与基础设施附加费）由每升8.5卢比上调至11.5卢比；航空煤油（ATF）由每升10.5卢比上调至11卢比，后者依据第56/2026-Central Excise号单独通知核定。各源一致确认，修订税率自10月31日官方公报刊登之日起生效，适用期一个15天周期，国内汽柴油税费未作调整。
政策要点：适用品类与豁免安排
本轮调整适用于印度炼厂出口的指定成品油，对应汽油（HS 2710.12）、柴油及煤油馏分（HS 2710.14、2710.15，含ATF子目）；收入局通知与PPAC税率表为唯一依据，完整子目清单官方未逐一列明。适用对象为全球买家的出口货物，其中公共部门油企对尼泊尔、不丹、孟加拉、斯里兰卡的传统出口仍延续原有条件与豁免条款。机制自2026年3月27日西亚冲突后建立，约45%印度原油进口经霍尔木兹海峡，政府以双周复审的出口税抑制外销套利、保障内供。
影响研判：出口回值重排与中馏分供应
市场研判预测，柴油出口税单次上调3卢比/升（约35.3%）将压缩炼厂外盘净回值，叠加10月柴油出口700千桶/日的高基数，出口节奏或放缓，11—12月或回落至500—550千桶/日，使欧洲柴油现货少一个重要调剂来源。市场研判预测，汽油出口税归零修复其出口竞争力，部分装置产出或转向汽油以对冲柴油端税负。贸易合规层面，市场研判预测贸易商需按双周节奏核对跨周期装运的SAED计税口径。
