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印度今日起调整成品油出口税:汽油归零、柴油升至每升11.5卢比

多源证实:
News18, ANI, Times of India, The Financial Express, Deccan Chronicle, The Economic Times
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印度宣布成品油出口税年内再度调整

2026年10月31日,印度财政部(下属收入部)发布新一批消费税通知,对汽油、柴油及航空涡轮燃料(ATF)出口税负作出方向性分化调整:汽油出口特别附加消费税(SAED)由每升2.5卢比降为零,柴油出口税由每升8.5卢比上调至11.5卢比,ATF由每升10.5卢比上调至11卢比。这自今年3月27日西亚危机背景下开征成品油出口税以来,双周复审机制下的又一次修订。

![印度加油站员工为摩托车加油(图源:路透社/Economic Times)](https://img.etimg.com/thumb/msid-135395593,width-650,height-488,imgsize-171504,resizemode-75/a-worker-fills-petrol-in-a-scooter-at-a-fuel-station-in-ahmedabad.jpg|http://news.boxwise.top/prod-api/profile/news/2026/10/31/1e2225d6-6d86-428c-955d-ad588e2c2e30.jpg)

政策要点:生效日期与适用范围

本轮调整自2026年10月31日官方宪报刊登之日起生效,适用对象为自印度出口炼油成品油的出口商,覆盖品类为汽油、高速柴油与航空涡轮燃料三类;国内销售的汽柴油税负明确不变。其中ATF调整对应Notification No. 56/2026-Central Excise,汽油与柴油调整由收入部按现行出口税规则修订;公告未逐项列明涉及HS编码范围(官方未明确),上一轮复审费率自10月16日起执行。

![柴油储罐与运输场景(图源:Deccan Chronicle)](https://deccanchronicle.com/h-upload/2026-06-12/2051015-diesel.webp)

影响研判

市场研判预测:柴油出口税负上调约35%将抑制印度炼厂柴油外销意愿,或边际收紧环印度洋及孟加拉湾区域的现货供应;汽油出口税归零则可能增强印度汽油对周边买家的报价竞争力,推动采购流向再平衡。市场研判预测:对依赖印度成品油进口的新兴市场买家而言,柴油交付周期与到岸成本存在上行风险,航油税负微升对国际航线加注成本影响有限。该政策取向凸显印度“国内供应安全优先+出口端弹性调节”的思路,后续双周复审结果值得持续跟踪。

![航油加注作业场景(图源:News18)](https://images.news18.com/ibnlive/uploads/2025/05/News18_India_Section_Default_Image_1600x900-2025-05-b4faf46d67a95708181b01e36cf20c4b.jpg?impolicy=website&width=400&height=225|http://news.boxwise.top/prod-api/profile/news/2026/10/31/5b998ce8-d739-4980-a22a-7ad845475cd7.jpg)

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