霍尔木兹通行近乎停摆，富查伊拉锚地滞留船超190艘
霍尔木兹海峡商业通行仍严重受限，AIS可见日通行量仅约常态8%；富查伊拉锚地190艘等泊、中位等待约10小时。伊方称当日又有油轮触雷起火，第三方未证实，市场研判滞期与改道压力将持续外溢。
海峡通行近乎停摆，滞留压力转向阿曼湾锚地
霍尔木兹海峡商业通行仍未恢复。跟踪数据显示，过去7天AIS可见商业通行日均约7.1艘次，仅为危机前日均84.8艘次的约8%；10月31日07:02（UTC，北京时间15:02）区域可见船舶1573艘，海峡及波斯湾监视区内121艘在锚地外滞留待命。等待外溢至阿曼湾锚地：富查伊拉190艘、中位等待约10小时，苏哈尔59艘、约12小时，豪尔费坎49艘、约6小时。锚地统计自10月19日才连续跟踪，AIS关闭船舶不计入，实际滞留规模可能更高。
突发事件：伊方称第四艘油轮触雷起火，第三方未证实
安纳多卢通讯社10月31日报道，伊朗革命卫队海军称一艘载运逾200万桶原油的超级油轮在海峡“非授权航线”触雷爆炸起火，为该日第四起同类事件；英国海事贸易行动组织同日通报拉万岛以南约40海里一船被不明弹体击中左舷起火，船员安全、无环境影响。革命卫队的四船说法被多家媒体转载但无海事主管机构确认，美军中央司令部此前称主航道已扫清水雷，双方口径存在明显差异，本快讯不对无法核实的损失做推断。
影响研判（市场研判预测）
市场研判预测：海峡持续受限将使阿曼湾转运与加油枢纽的泊位、锚地能力继续承压，富查伊拉、苏哈尔、豪尔费坎等泊时长与船期波动有进一步上行风险；区域内29个样本港等待船数已超260艘、高于去年同期约75%，显示滞留不限于油气船队。市场研判预测：战争险费率与绕行成本将沿“油价—附加费—运价”链条传导，班轮公司或延续改道好望角与跳港保班期的做法。建议货主对波斯湾方向到港预留至少一周缓冲，与船代确认锚地作业窗口与改港预案，并复核保单战争险除外条款。
